• Facebook
  • Twitter
  • Google+
  • YouTube

カテゴリー: 未分類

CX-8納車おめでとうございます!

ディーラーへ引き取りに行かれたその足でお越しいただきました。
OD走行距離は「00015km」

静かなエンジンです、動画に撮りましたが風の音もあってエンジン音わからないですねf^^;

早速のエンジンチューン?!

もっと快調な、あなただけのCX-8をめざして

「加速の良くなるオイルエレメント」

あのオイルエレメントあります、これは是非最初につけましょう!!

 



静かなディーゼル♪
もっと加速がよくなり、気持ちよく走る(^^)
さらに静かで、快適な状態で長持ちさせたい。

そうです、快調を維持できれば結果は「快調で長持ち」

オイルエレメントは先日のブログにもご紹介をしました
「エンジンオイル交換しない人」
4万キロ交換しなかったあのプレミオ
に装着していたアレです。

じつはエンジンのために「いい」だけでなく
静かになって加速も良くなります。
おとなしく走れば、燃費も向上するでしょうね

オイル添加剤マニアの方にも教えてあげてください、
「もうオイル添加剤入れなくていいのかも」

CX-8のオリジナルはこんな感じで蓋の中にエレメントだけが収まっています。



これに交換



蓋を閉めたら「無交換」のシールを貼りました
ディーラーさんその他で間違って交換されないように。
そうです、交換しなくていいんです!!

今後はオイルだけ、汚れたと思ったらサクサク交換してください。



オイル交換 一番の目的は:
エンジンの内部をよごさないために
エンジン内部の汚れを外に出すため。

 

こちら純正エレメントを外した際に出てきたオイル

低粘度とみられるほぼ透明…
汚れは…微細なもの、大きなもの、ありますね^^;

今後はこのフィルターが根こそぎキャッチしてくれます、
もう安心!!



 

フィルター内も入れて全部で300mlないほど、
交換したPecs-MarkIVの中には構造上あまりオイル入りませんから
全体量からすれば継ぎ足しも必要ないほどです。

◆今回、製造から12kmしか走っていないオイルです
交換せずにオイルフィルターだけをPECSに入れ替えました。

ペックスの保証書です、自信満々。
中古エンジンも10万キロの保証、
ペックス導入後の廃油を静置して観察していますが
明らかにその後の沈殿物が少なくなっています、
オイルが汚れにくくなって寿命が縮むわけはないですね。



従来の技術は汚れたオイルをろ過することに執着してきましたが、
オイルが汚れる原因を捕獲するというアプローチをしています、
本当に頼りになる画期的な発明です。

装着ご希望の方は、
お気軽にご相談ください、通信販売も対応します。

ペックスはもとより、あれこれ お気軽にご相談下さい
出張ピットサービスも今後検討してゆきます。

050-7770-4696
マスタールウブ しまもと

512-0933 三重県四日市市三滝台4-22-7
東名阪自動車道「四日市IC」から東へ5分です
http://candge.com/lubes/

こちらの記事もよく読まれています

軽トラ・TTサンバーNAにマフラーピース♪
インプレッサGHターボ/S-GT
C-HR加速の悩みを解決!!1日で新車を超えるスーパーチューン(^^)
新型NDロードスターで実証 +14%のトルクアップ!!
新型ロードスターNDの調律・一日で新車を超えるワンディCarドック
F1のガソリンに近い?シェルのハイオクV-Power入れてみた
抜けないマフラーの対処法

 

candge.com



いやぁ、改めてビックリしたなぁもぉ~w

すごいじゃんっ^^w 装着したのは緑の二か所だけです。

このサンバー自体は
ワンデイCARドックのメニューほとんどを実施していましたが、
左に見えている遮熱版に囲われた二階建ての消音器…
取り外して降ろしたところでまったくほとんどそのまんま、
鋼鉄の下着で貞操帯を守っているお嬢さんみたいで^^;

以前:
サンバーDias(例の唐揚げ屋の社長)で苦労して実施した割に
ポルシェCayenneV6-3.2ほどの体感差はなかった…という評価もあったりで
この部分、2017の4月に入手した軽トラ@放置していました。

facebookの過去記事レビューなんかもあって、
思い出したのでちょっとやってみました。

左の箱の遮熱版を外さないと「緑・緑」で示された遮熱板が外れません。

で、遮熱版の留めボルトは腐って外れませんでしたので
「緑・緑」のところの遮熱板だけを外して
その隙間へ敷設しました。

S150サイズです、左右で2つね。(^^);

走ってみたらびっくりしたわ、

メチャ静かだし、
超低域からトルク出てるし、
元気に吹けるし!

そかっ、
トルクが出たから吹けるんです。

改めて納得。

ギンギンに回しても軽快に吹けます、
けど、そんなに回さなくても快適。

ここらあたりがオトナの世界なんです(爆)

テストランから戻ったのに、
更に団地内改めて走りに行ったりして
ニヒニヒ状態でもどりました。(笑)

スーパーチャージャーいらないよねwうっしっし😁
やっぱりNAで充分だったかもw

家人からは「何をニヤニヤしとん?」って ツッコまれましたけど
まぁ、いちいち報告しても「…またかw」ですから
ナンデモナイ素振りでPCに就いてブログ書くことにしました。

プレオAって貨物ナンバー
改めて欲しくなったかも^^w

よぉ~し!!
暖かくなってきたら、サンバー軽トラであっちこっち行くよっ!!^^!

BMWミニcooper初期型ピットイン!

10年来のネットECのお客様が関東からピットイン!^^♪



いやぁ~、嬉しかったです。

っえ?、関東のFさん?!!
はい、そうですよ。



お車は初期型BMWミニCooper
到着されたそのクルマ・・・「いかつい音」です、
「かなりいじられている??」とお聞きしたら
「ハイカムが入ってるだけです^^;」

いやいや、ご謙遜をw

以前お薦めしたルウブ通販アイテムがあちらこちらに、
あれやこれやと工夫がなされて、かなり手が入れられています。
クルマへの愛着がひしひしと伝わりますね(^^)。



今回のご希望は通信販売DIY作業のブーストリング確認と
最新のピットメニューを出来ればひとつずつ・・・。
というご希望でしたので、まずはブーストリングの設置確認—

★ダイジョブです、これで最良!!(すばらしい~)

 



ということで、最新作のBOOM strings—作製装着~

装着前の試乗をせずに、いきなりの装着後、

しかも、オーナーさんご自身の運転でテストコースへ…

いやぁ、しかし^^;

なかなかのレスポンスに魅了されてしまいました。
結構凶暴^^w

「Cooperって普通に買っただけでこういう乗りものですか?」
とお尋ねしたところ
「いや、絶対そんなことはないです」とキッパリw。

サスもきっちり決まっていました
かなり上質な乗りものですね、欲しくなっちゃった ^^v (←またこれw)

間もなく10万キロということです、
次回は「新車に戻る」メニューの定番で
どれくらいイロケが増すか、楽しみですね!!

実は最近、お仕事の関係で名古屋勤務になられたそうです
わーぃ!^^v

私もこの先 ちょっとワクワクです。

 

>>>

快調は長持ち、低燃費^^♪

運転が大好きな私からのプレゼント
「ワンディCarドック」
お気軽にご相談くださいね!

050-7770-4696
マスタールウブ しまもと
三重県四日市市三滝台4-22-7東名阪「四日市IC」から東へ5分

土日祝祭日よりも平日の方が空いています、
運転が大好きなあなたのお電話をお待ちしています。

なぜなら、私も運転が大好きだから!!
◆筆者のプロフィール: 「部品屋のセガレ」↓

wpprofiel1

レギュラー仕様にもプレミアムガソリンをお薦めする理由
もちろんプリウス、アクア、ハイブリッドにも!

C-HR加速の悩みを解決!!1日で新車を超えるスーパーチューン(^^)
新型NDロードスターで実証 +14%のトルクアップ!!
新型ロードスターNDの調律・一日で新車を超えるワンディCarドック
F1のガソリンに近い?シェルのハイオクV-Power入れてみた
抜けないマフラーの対処法

candge.com

NDロードスター専属ピット!?

新車2000kmでのピットイン!

 

この週末に東京からご夫婦でピットインいただきました!
ソウルレッドのロードスター、2月末に納車されてからというもの
走るときはいつもお二人でオープン!!だとか、
もちろん、しっかり着込んで毛糸の帽子必須 ^^、みたいな!

東京からNDさんピットインですよ、
何色か伺っていませんが・・・、とご連絡を差し上げたところ

 

鈴鹿のNDさんも遊びに来てくださいました!

 

P1110879b

ソウルレッドNDのオフ会みたいになりましたが(笑)

二台並んでいると私も嬉しくなっちゃいました。

桜も蕾の硬い四日市ではちょっと寒い作業の一日でしたが、
なんとか、ワンデイ=一日でカードック作業を完了~!

 

さて、今回の作業内容は

 

新車ですから新車に戻す作業は必要ありません、
あとは「新車を超える」フルコース

+「エギゾーストシステム完全調律」 コイツはND用のスペシャルです。

 

ND_exhaustComplete01gs


吹けの立ち上がりを比較した動画です、わかりますか? v^^;

施工後の比較車両はこちらのブログにご紹介しています
新型NDロードスターで実証 +14%のトルクアップ!!

最後にオイル交換、
納車後の数百キロ時点でオイル交換をされていましたが

今回、2000km時点でのオイル交換では
結構な灰色汚れの縞模様が見えました。

使用したオイルは国産全合成SN/0W-20「竹コース」

オイル交換、本来の第一義的目的は「内部の汚れを外に出す」
「早めの交換」はオーナーさんの心意気の部分です。

長く乗りたい、買ったときのように、
いえ、買ったときよりも快調に。

運転が大好きなあなたを応援しています。

 

さて今回のロードスター

 

見た目も施工メニューも鈴鹿のNDさんと瓜二つ状態。

エンジン内部の初期摩耗を濯ぐ「馴らしオイルの交換時期」を過ぎたら

いよいよ残るは「松コース」 アリシンの導入です、

え?
オイル交換だけのために
また東京からいらして頂ける?

 

「勿論です、もう一台の所有車両も持ってきます!」

 

と、嬉しいお言葉をいただきました

ありがとうございます!!

 

最良を維持しましょう! もっと、ずっと、嬉しくて楽しい 余裕のドライブ

運転大好きな私に出来ること、
全力で応援させていただきます!

 

遠いところ、本当にありがとうございます!

 

P1110868s

 

追記

 

東京のIさまからメールを頂きました^^

 

今回の治療のインプレッションを簡単にまとめてみました。

その後 ますます運転は楽しくなりました。
運転したいがために、お酒を飲む量も減ったくらいです。

施工前との比較ですが、
以前は走行の感触がフゥワとした軽い、細いようなイメージを持っておりました。
施工後はしっかりした、どっしりした余裕のある感触に変わりました。
また、エンジン音も変わりました。回転音が静かになり、
ファンベルトの回転音が停止時に聞こえます。
シフトは、1.2速での低速域におけるトルクアップを感じました。
そのお陰で発進がより楽になりました。
3.4速では回転数が3千回転を越えると爆発的な加速をします。
5速以上でも緩やかな坂道をガタつき無しに登板します。
6速は4千回転以上では速度取締りの恐怖と闘わなければなりません。
兎に角、毎日運転をしたい衝動に駆られており、時間の調整に苦慮しております。

ということで、次回オイル交換のご相談もいただきました、
Iさま、ありがとうございます!
またのピットインでの再会を楽しみにお待ちしております、

くれぐれも安全運転で!^^v

 

>>>

快調は長持ち、低燃費^^♪

「ワンディCarドック」
お気軽にご相談くださいね!

050-7770-4696
マスタールウブ しまもと
三重県四日市市三滝台4-22-7東名阪「四日市IC」から東へ5分

ヤンヤン共和国(四日市)でおまちしています^^!!
四日市弁は語尾に「ヤン。」が付くんです(笑)速いやん!気持ちいいやん!嬉しいやん!楽しいやん!^^v
土日祝祭日よりも平日の方が空いています、
運転が大好きなあなたのお電話をお待ちしています。

なぜなら、私は運転が大好きだから!!
◆筆者のプロフィール: 「部品屋のセガレ」↓

wpprofiel1

レギュラー仕様にもプレミアムガソリンをお薦めする理由
もちろんプリウス、アクア、ハイブリッドにも!

新型NDロードスターで実証 +14%のトルクアップ!!
新型ロードスターNDの調律・一日で新車を超えるワンディCarドック
F1のガソリンに近い?シェルのハイオクV-Power入れてみた
抜けないマフラーの対処法

candge.com

中古車も新車を超えるカードック

 

静岡県は浜松から到着されたエリシオン8年7万5千km。

私はまず、その綺麗さにビックリ。 っえ??!!
ボディのお手入れはプレクサスだそうです、いいですね~ホントにツヤぴか!
予定よりかなり早い到着だったので、・・・しばしボディケア談義^^♪

P1110311s

プレクサスの前に時々でいいです「あーしてこーすると」それだけでホラ
こういうところは「こーゆーのでこーすると」ホラ^^。とか、
大きなクルマ、しかも黒。簡単で綺麗に維持するコツは重要、
愛しているから、大好きならばこそ できること^^!

ボディと室内だけでなく、エンジンルームもホント綺麗にされていて
オーナーさんの溢れんばかりの愛情を感じて

私のテンションもあげアゲ~、ピット作業をしましょう!!

 

新車に戻り新車を超えるワンディCarドック!!

 

愛情もりもりのオーナーさんのご期待にお応えするべく、燃えました^^v

大変身の結果にはオーナーさんホントに大喜び!!^^v
いやぁ~ひときわ嬉しいですね!なぜって?

V6-3500が横置きFFのミニバンといえば
ボンネット狭くてプラグの脱着がホントに大変~~(TT;

新車に戻る定番の「お注射」(ピストンリングのデトックス)には
プラグの脱着が必須なんです。
普通のプラグ脱着だけならば手探りでできなくはないようですが、
デトックスをしてインデクシングをするために
ワイパーアームまでをごっそり外しました。
(そういえば作業にいっぱいいっぱいで写真を撮ってなかった…);

P1110310s

 

新車に戻す作業

 

まず、定番の新車に戻す作業+プラグのインデクシングを行って
プラスアルファで
新品エアエレメントにウルトラドワープPaint
それに
ダイレクトIGNに電気的改善を2つ施して走ってみると

ありゃまっ!びっくり。

テストコースのUターン地点からオーナーさんに運転を代わったところ

やっぱり、びっくり。「すごぃ、ホントに全然違いますね」

アクセルを全開にしてもしずか・・・。加速感・・・嬉しい。

 

そしてアースコンシャス

 

今回の目玉はむしろこっち^^v

エンジンとバッテリー用をワンオフで作製装着して

もう一度テストラン^^♪

ぎょぎょ~、っと改めてまたビックリ。

テストコースのUターン地点からオーナーさんにまたまた運転を代わったところ

やっぱり、びっくり。

アクセルに触れた途端に加速するのでホントに驚かれた様子で

「えっ?!^^; すごぃ、またまるで違いますね」

アクセルを全開にしても更にしずか・・・シュィーン。加速感・・・キャー!!

「怖くなってアクセル戻しました。。」と。

 

P1110316s

 

にゃはははv^^~、チョー喜んでいただけました!!

さて、
プラグ先端への特殊精密加工は次回のピットイン
9万キロ頃のお楽しみです、愛し合ってくださいね~、

くれぐれも安全運転で!!

お帰りになったオーナーさんから
翌日、早々にこんな嬉しいメールをいただきました。

> こんばんわ。
> 昨日は、たいへんお世話になりました。
> 美味しい料理までいただき、ありがとうございます。
>
> 帰りも、楽しく運転で帰る事ができ、何より運転が楽になりました。
> あまり飛ばさず帰るつもりが、気がつくと120以上出てて、
> あらためて今回のワンディCarドックの凄さを実感しました。
>
> まだまだ施工するメニューが残っているので、
> さらに変化して行くのかと思うと本当に楽しみです!!
>
> とりあえず、嶋本さんがおっしゃっていた毎日の変化を
> 一週間くらい観察してからオイル交換をしようかと思っています。
>
> また相談などさせていただくと思いますが、よろしくお願いいたします。
>
> 本当にありがとうございました。

こちらこそ、ありがとうございます^^!!

>>>

快調は長持ち、低燃費^^♪

「ワンディCarドック」
お気軽にご相談くださいね!

050-7770-4696
マスタールウブ しまもと
三重県四日市市三滝台4-22-7東名阪「四日市IC」から東へ5分

ヤンヤン共和国(四日市)でおまちしています^^!!
四日市弁は語尾に「ヤン。」が付くんです(笑)速いやん!気持ちいいやん!嬉しいやん!楽しいやん!^^v
土日祝祭日よりも平日の方が空いています、
運転が大好きなあなたのお電話をお待ちしています。

なぜなら、私は運転が大好きだから!!
◆筆者のプロフィール: 「部品屋のセガレ」↓

wpprofiel1

レギュラー仕様にもプレミアムガソリンをお薦めする理由
もちろんプリウス、アクア、ハイブリッドにも!
F1のガソリンに近い?シェルのハイオクV-Power入れてみた
抜けないマフラーの対処法

 

candge.com

東京からピットインいただきました
AudiA3 TFSi 2.0ターボワゴン
10年前の車両とは思えない、まるで今も現役。

うつくしい… *^^* ほれぼれ。

 

P1110066s

なかなかいいフィールです、楽しい乗りもの!^^v

到着当初のテストランでも不満なところはないほどでしたが・・・、
今回のご依頼は「新車に戻り、新車を超えるフルコース」

最後にアリシンでオイル交換まで、というご依頼です ^^v

さて、どうなりますか….

とはいうものの、アウディさんのエンジンルームはアクセスが大変で、
いきなり苦労の連発でしたが

1.点滴
2.ピストンリングデトックス(お注射)
3.プラグ先端特殊精密加工(プラグ交換)
4,プラグの向きを揃える「インデクシング」

作業を進める毎に 「大躍進^^!」

・停止からアクセル全開フル加速をすると…

取り敢えずLoでタイヤが滑る、次に セカンドでまた滑る
+加えてサードに入ったところでまた滑る・・・、という(汗;

「これタイヤが減って勿体ないですね、次回からこのテストやめましょう ^^;」

と申し上げたほど、既に凶暴に・・・。(笑)

 

P1110071s

 

◆とかいいつつ、作業は夜まで続きますw

・マフラーピースによる排気の調律
合計で9箇所に及びました
「乾いた軽い音になった排気音」
その実際は「エンジン本体の素性が大きく変化」

更にピット限定のウルトラドワープPaint、あっちこちそっち。

AMD電磁シールドと電気的アプローチ、あっちこっち。

そして、アースの神様
「アースコンシャス」Getzを2箇所に敷設

既にココでオバケです、

更に、オーナーさまの心意気で アリシン 0W-40でオイル交換。

さらに超絶です、あからさまに超絶でした
そもそもリッター4000円クラスのオイルをご使用ということでしたから価格的な障壁は殆ど無かったようですが
・・・やっぱり、アリシンの威力にはかなり驚かれました、
というか、私自身が アリシンの類稀な
突出した性能に改めて驚きました。

総工費は13万ほどになりましたが、
大満足とはこのこと、だったようで
お帰りになってから、早々にこんなメールをいただきました
ありがとうございます。

嶋本様
奥様

昨日は、長時間の作業ありがとうございました。
奥様お手製の焼きそばも美味しかったですし、トウガラシやマテ茶やオーディオの話もお聞きでき、
普通のショップでのチューンアップとは全く違った楽しい作業、驚きつつ改めて感謝いたします。
奥様にお手数をおかけしてしまった「永餅」も家族に大好評でこれも大感謝であります。

しかし、嶋本さんはお元気ですね。
私は最後のほうでは若干ぼーっとしてました(笑)

とはいえ、おかげさまで
「儀式」で感じた効果は復路の新東名でいかんなく発揮されました。

往路、15:30に家を出て、2回休憩して21:00前にグリーンホテルに着いたときは
巡航速度○○○kmくらいでしたが、やはり四日市は遠いかなと思ったものです。(苦笑)

しかしなんと復路は(途中で1時間と2時間、2回も寝てしまったものの)、
車が少なかったせいもあり、レッドにすぐ入ってしまい、
巡航速度は復路比+30~40kmで走ってしまい、近年での最高速も達成しました。
その結果、往路よりかなり近く感じた次第です。
目はほとんどバックミラーを見ていましたが(大笑)

具体的には、

1.やはり何といっても、加速のスムーズさですか・・・、軽い音でどこまでも伸びていく感じです。
  今までがブロロローという感じだとしたら、今はシューン(言い過ぎかな)に近いです。
  それも普通にアクセルを踏んでの話で、ベタ踏みではありません。
2.往路と同じ速度域では風切り音の方を感じるようになったのと、復路ではそれより速い巡航速度
  でしたが、カーステレオのボリューム数値をそんなに変えなくても良かったのが印象的です。
3.確かにエンジンブレーキは弱くなったのですが、それはシフトダウンでカバーできるので
  全く問題ありません。
4.今日、オイルを見てみたら、色が儀式後より黒くなっていました。それだけ汚れが落ちたのだと
  思いますが、そのおかげでフィラーキャップを外して中を見たら綺麗な銀色が見えて感激しました。
5.ただ1点、首都高を降りて、自宅までの住宅街の下道で、中間の儀式で感激した1速と2速の
  スムーズ感がやや削がれたかな?と感じました。それでもドック前よりは良いですが。
6.直接関係するのか分かりませんが、パドルシフトした際の(シフトアップもダウンも)何故かショックが少なくなりました。

とまあ、こんな感じでしたので、取り急ぎお伝えします。

次回乗るのは1週間後ですが、今週は家内も乗らないようなので、家族が気が付くのはまだ先です(笑)

寝不足なのでそろそろ寝ますが(笑)、もう少し乗ってみて効果を確認したいと思います。
ありがとうございました。
奥様にもよろしくお伝えください。

S.O.

 

ありがとうございます ^^!
また乗りたいな!!
そうです、運転が大好きな私から
もっともっと、運転が楽しくなるご提案をしています。 ^^v

 

>>>

快調は長持ち、低燃費^^♪

「ワンディCarドック」
お気軽にご相談くださいね!

050-7770-4696
マスタールウブ しまもと
三重県四日市市三滝台4-22-7東名阪「四日市IC」から東へ5分

ヤンヤン共和国(四日市)でおまちしています^^!!
四日市弁は語尾に「ヤン。」が付くんです(笑)速いやん!気持ちいいやん!嬉しいやん!楽しいやん!^^v
土日祝祭日よりも平日の方が空いています、
運転が大好きなあなたのお電話をお待ちしています。

なぜなら、私は運転が大好きだから!!
◆筆者のプロフィール: 「部品屋のセガレ」↓

wpprofiel1

レギュラー仕様にもプレミアムガソリンをお薦めする理由
もちろんプリウス、アクア、ハイブリッドにも!
F1のガソリンに近い?シェルのハイオクV-Power入れてみた
抜けないマフラーの対処法
ワンディCarドック北関東ピットツアーにいってきました♪(2)

candge.com

大好きなオーナーさんがやっている
私の大好きなお店でのオフ会です

 

みなさんこんにちは! 「オフの告知」 です。

9/19(土)20時~
クルマの話はもちろん、旨い楽しい+愉快な未来を語ろう!
 「ルウブの四日市粉もんオフ」

◆会場はこちら
〒510-0961 三重県四日市市波木町109-1
公園茶屋 059-322-4088
飲食代はお一人さま@3500円ポッキリ
(23時の閉店までじっくりと、….ノミホです)


ようするに今回は「飲み会!!」^^v

 

詳細はこちらのアメブロから!!

 

以前から企画案はあったのですが
関東方面から篤いエールをいただいて、ようやくの開催です、^^;

お好み焼き焼きそばたこ焼きだけでなく、
一品料理もメチャ旨のお店です。
シアワセ~な時間をみなさんと共有したいと思います。

お近くの方ももちろんお気軽にご参加下さい!

>>>

快調は長持ち、低燃費^^♪

「ワンディCarドック」
お気軽にご相談くださいね!

050-7770-4696
マスタールウブ しまもと
三重県四日市市三滝台4-22-7東名阪「四日市IC」から東へ5分

ヤンヤン共和国(四日市)でおまちしています^^!!
四日市弁は語尾に「ヤン。」が付くんです(笑)速いやん!気持ちいいやん!嬉しいやん!楽しいやん!^^v
土日祝祭日よりも平日の方が空いています、
運転が大好きなあなたのお電話をお待ちしています。

なぜなら、私は運転が大好きだから!!
◆筆者のプロフィール: 「部品屋のセガレ」↓

wpprofiel1

レギュラー仕様にもプレミアムガソリンをお薦めする理由
もちろんプリウス、アクア、ハイブリッドにも!
F1のガソリンに近い?シェルのハイオクV-Power入れてみた
抜けないマフラーの対処法
ワンディCarドック北関東ピットツアーにいってきました♪(2)

candge.com

ブーストリング第一世代のセットが取り付けられたプリウス

ワンディCarドック、名古屋から2度目のピットインです

P1050178

ほ様のプリウスは既に10万キロを越えています。

休日は前日からバス釣りに出掛けられる琵琶湖エキスプレス号♪
アルファが発売されてからのご購入といいますから結構ハイペースなのがわかります。
さて今回、(前回は2012/11)

3/20 ピット作業はまず、3万キロを越えたプリウスさんの定番

 

お注射(ピストンデトックス)から^^♪

相変わらず生まれ変わるようにして若返るプリウス^^v
ハイブリッドに限りません、ガソリンを燃やす限り・・・エンジンは汚れます!

あとはその後にはじめた最新メニューをすべてインストールというご依頼です。

ウルトラドワープPaint
・エアーエレメント
・スロットルボディ
・エンジン本体

イグニッションコイルとフュエルインジェクターへ
電気的アプローチ+AMD

アースコンシャス
・バッテリー
・エンジン本体

マフラーピース増設2個

 

さてその結果は・・・

 

細かいそれぞれの変化はピット作業の都度行いまたが
今回は「ほ」様より数日後に頂いたメールをご紹介します。

 

しまもと  どの

「ほ」です

先日はおつかれさまでした。
そしてありがとうございました。

運転しての感想ですが
登りの運転が楽・・

以前は、意識してしっかりアクセルを踏まないと
どんどんスピードが落ちて行っていたのが
少しアクセルをふみ込むだけでスピードが落ちないので
運転が楽になりました。

あと、実は作業を終わって自宅に帰り
晩御飯を食べてすぐに琵琶湖に向かい
BASS釣りをしてきました。

その行きの運転の中でわかったのが
ゆっくりスタートするより
結構アクセルを踏み見込んでスタートした
ほうが燃費が良くなりました

いままでより短時間でスピードに乗れるので
気持ちよく走れて燃費が良い状態です。
すごい!!

琵琶湖の釣果の方は濁りが入っていてさっぱりな感じが
つづいてあきらめかけた最後の最後に1本 60UP
を釣ってしまいました。やったー

20150321BASS2

という事で、ほんとにありがとうございました。

20150321BASS1

いやぁ~っ!参りました!!1本取られましたねっ!!
私が海で釣る魚よりも琵琶湖のバスはデカいのがいますね、
65cmとは恐れ入りましたー!しっかしすごい体高っ、怖いほどですね。

こちらはルウブの釣果、ブラックバスではなくてシーバスってやつです。
セイゴとかマダカとかスズキといわれますが、ルアーの相手としては
シーバス、ちっこくてもバカでかくてもシーバスです。

 

P1060543b

車は生活の相棒!
快調で快速っ^^

応援しています、

お気軽にご相談くださいね^^!

部品の変更はほとんどありません、
改造パーツも必要ありません、
買ったままのオリジナルの方が良いくらい…です。
オリジナル・バランスでの最良は、元気で長持ちです。

あなたのお車も、まず新車に戻しましょう~^^♪
そして、+新車よりも良い状態に→+そこを土台に
プラスアルファの改善を積み上げ、最良を引き出してゆきます。

それは、無理にパワーを出すための改造ではなく
静かになり、余裕が増え、結果的に快適で速くなる。
運転を楽しくする調律、それは…
楽器の演奏前に行う美しい和音のためのチューニングと同じです。

日程のご相談など、お気軽にお問い合わせ下さい
050-7770-4696 マスタールウブ しまもと

ワンディCarドックのメニュー

1dcdcover34

「新車に戻し新車を超える、体験型ライブ・ピットサービス」

オーナーさんも作業にご一緒いただける
予約制のピットサービスです。

何をするとどのようになるのか、
快調を維持するためにはどうするか、
お話をしながらの作業です。

新車の場合は新車に戻す作業から始めます、
その次に調律の作業に入り、
作業をひとつずつ進める その都度テストランに出ます。

◆費用について:
新車の場合はフルコースであっても、総額はおよそ10万程度です、
新車から3万キロを過ぎたおクルマはデトックスによる若返りからはじめます。
排気量、ピストンの数で作業工程と料金が変動します、
軽自動車は排気量も少ないためその分、割安です。

・日程とあわせてご相談下さい。

従来の通信販売とお客様のDIYでは
どうしても手に入らなかった快調を手に入れるワクワクの体験。

見た目が同じでも、乗ってみるとまるで違う。
最高の粋♪を手に入れてください!
帰り道はウキウキでにんまり「ヤッターッ^^!」
思わず叫びたくなるはずです。

そう、あなたのクルマ。お持ち帰りですから!!

快調は長持ち、低燃費^^♪

「ワンディCarドック」
お気軽にご相談くださいね!

050-7770-4696
マスタールウブ しまもと
三重県四日市市三滝台4-22-7東名阪「四日市IC」から東へ5分

ヤンヤン共和国(四日市)でおまちしています^^!!
四日市弁は語尾に「ヤン。」が付くんです(笑)

速いやん!気持ちいいやん!嬉しいやん!楽しいやん!^^v
土日祝祭日よりも平日の方が空いています、
運転が大好きなあなたのお電話をお待ちしています。

なぜなら、私は運転が大好きだから!!
◆筆者のプロフィール: 「部品屋のセガレ」↓

wpprofiel1

レギュラー仕様にもプレミアムガソリンをお薦めする理由
もちろんプリウス、アクア、ハイブリッドにも!
F1のガソリンに近い?シェルのハイオクV-Power入れてみた
抜けないマフラーの対処法
ワンディCarドック北関東ピットツアーにいってきました♪(2)

candge.com

丁寧なアクセルワークで運転を楽しんでいますか~^^!

兵庫県は鳥取にほど近い山陰側の佐津・香住からK様、
6万キロのE350(W211)セダンで、はるばるお越し下さいました。

お客様も一緒に体験いただく 新車に戻り新車を超える

ライブPITショー 「ワンディCarドック♪」のご報告です ^^!

 

P1100093
しかし….あまりに寒くて…写真が殆どありませんf^^;
寒い中でしたが、いつものようにお話をしながらの作業、ブルブル…。

 

P1100099s

アヴァンギャルド。見切りのよいコクピット、大きさを感じさせない運転のしやすさ
見た目もさりげなくて いい乗りものですね~^^!
油脂類は以前からアリシン、到着時の車載燃費計は11.7KM/L
排気量と4WDのわりにはいいですよねっv!!

◆まず最初ですがピット後にfacebookへいただいたご感想は次のとおり:

まるで電気自動車かと思うようなスムーズな加速を楽しみながら帰りました。

 

作業のひとつめは、まず新車に戻すステップ

点滴。(予定当日の前夜です)K様、すみません
いきなり寒かったですね ^^;

 

P1100094

そして、翌朝はふたつめ「お注射」ピストンデトックス!!
ここまでがまず「新車に戻す」ための作業です。

あれよあれよと静かになって行く…
オーナーさんの目が輝きます♪
もともと静かだったメルセデスV6-3.5 ^^v

◆プラグ先端への精密特殊加工を、、、これは次回に。
・お楽しみは先へ送りつつ…←(ご本人いわく)

 

次にカンタンに出来ることから

ウルトラドワープ、ピット限定メニュー

エアエレメントへのウルトラドワープPaint
エンジン本体へのウルトラドワープPaint
スロットルボディへのウルトラドワープPaint

簡単ですが、あなどれません。

さらに、特製部材を使用した究極のアースケーブル
こちらもピット限定メニューです。
アースコンシャス・ブーストワイヤー(アースの神さま)の敷設で
エンジンの素性を根底からズボ~っと引き出します、
今回はV型レイアウトのため、全部で3本。

ズボ~っと引き出した性能には私も毎回驚きます、
格段に速く、静かになっています。

オーナーさんまたビックリ ^^v

 

P1100100

 

ブーストリングの装着をご希望でしたが
特殊なレイアウトのためこちらは断念したものの、
作業完了時に次のようなコメントを頂きました。

「これは実際に体験しないとわからないでしょうね、
これだけでも こんなに変わるとは思っていませんでした・・・。」

 

P1100095s




お客様とお話をしながらの作業で

その効果をひとつずつテストランで体験していただく。

そんなスタイルのピット作業が人気です。

 

部品の変更はほとんどありません、
改造パーツも必要ありません、
買ったままのオリジナルの方が良いくらい…です。
オリジナル・バランスでの最良は、元気で長持ちです。

 

あなたのお車も、まず新車に戻しましょう~^^♪
そして、+新車よりも良い状態に→+そこを土台に
プラスアルファの改善を積み上げ、最良を引き出してゆきます。

それは、無理にパワーを出すための改造ではなく
静かになり、余裕が増え、結果的に快適で速くなる。
運転を楽しくする調律、それは…
楽器の演奏前に行う美しい和音のためのチューニングと同じです。

日程のご相談など、お気軽にお問い合わせ下さい
050-7770-4696 マスタールウブ しまもと

 

 

ワンディCarドックのメニュー

1dcdcover34

「新車に戻し新車を超える、体験型ライブ・ピットサービス」

オーナーさんも作業にご一緒いただける
予約制のピットサービスです。

何をするとどのようになるのか、
快調を維持するためにはどうするか、
お話をしながらの作業です。

新車の場合は新車に戻す作業から始めます、
その次に調律の作業に入り、
作業をひとつずつ進める その都度テストランに出ます。

◆費用について:
新車の場合はフルコースであっても、総額はおよそ10万程度です、
新車から3万キロを過ぎたおクルマはデトックスによる若返りからはじめます。
排気量、ピストンの数で作業工程と料金が変動します、
軽自動車は排気量も少ないためその分、割安です。

・日程とあわせてご相談下さい。

従来の通信販売とお客様のDIYでは
どうしても手に入らなかった快調を手に入れるワクワクの体験。

見た目が同じでも、乗ってみるとまるで違う。
最高の粋♪を手に入れてください!
帰り道はウキウキでにんまり「ヤッターッ^^!」
思わず叫びたくなるはずです。

そう、あなたのクルマ。お持ち帰りですから!!

快調は長持ち、低燃費^^♪

「ワンディCarドック」
お気軽にご相談くださいね!

050-7770-4696
マスタールウブ しまもと
三重県四日市市三滝台4-22-7東名阪「四日市IC」から東へ5分

ヤンヤン共和国(四日市)でおまちしています^^!!
四日市弁は語尾に「ヤン。」が付くんです(笑)

速いやん!気持ちいいやん!嬉しいやん!楽しいやん!^^v
土日祝祭日よりも平日の方が空いています、
運転が大好きなあなたのお電話をお待ちしています。

なぜなら、私は運転が大好きだから!!
◆筆者のプロフィール: 「部品屋のセガレ」↓

wpprofiel1

レギュラー仕様にもプレミアムガソリンをお薦めする理由
もちろんプリウス、アクア、ハイブリッドにも!
F1のガソリンに近い?シェルのハイオクV-Power入れてみた
抜けないマフラーの対処法
ワンディCarドック北関東ピットツアーにいってきました♪(2)

candge.com

クラウンアスリートHybrid2.5調律

2AR-FSE(D-4S)エンジンを搭載したドラえもんクラウン
ハイブリッド・アスリート from大阪。

 

この車、今よりもっと速くなりますか?

 

スポーティ+エコをめざしましょう!!

メールでのご相談内容:
決して遅い車ではないのですが、加速感の無さや、アクセルレスポンスの鈍さなんかを感じることがあります。
知人に言わせれば、十分やろうって言われますが、自分としては、踏めばもっと速く、エコ運転すればより燃費を伸ばせるようにしたいという欲求がおさまりません(^^;

今回のご相談は快適なオーディオ車を目指すお客様です。

2.5リッター直列4気筒「2AR-FSE」エンジンは、カムリハイブリッドの「2AR-FXE」(160ps、21.7kgm)をFR 用の縦置きに設計し直し、直噴とポート噴射を併用する「D-4S」、最高出力は178ps、最大トルクは22.5kgmを発揮、とあります。
byMotorDays

走行距離は18000km、早速テストラン^^♪

4気筒2500….案外?(失礼!)静かで速い!快く走ります。
遮音性が確保されていることもあります、ただし
エンジンがかかると4気筒の音はやっぱり前から主張してきます。

P1090912

それはよいとして、マフラー音がちょっと…これはガナドールのせいでした。
オーディオ車のお客様です、見た目のドレスアップで(><….
「ホントは静かにしたい^^;」

プリウスの事例は沢山あるのですが、クラウン2.5ハイブリは初めてのピットインです、
プリウスでいえば、
エンジン本体の音は「いつエンジンがかかったか分からないようになり」
社外マフラーの音は「現状よりも静かにできます」
アクアのTOMS4本出しも純正みたいになってしまった車両があります。(笑)

ハイブリッドに限らず、みんなそうなっていますから
多分大丈夫でしょう。^^v

 

今日はまず簡単に出来ることからやってみましょう

 

ウルトラドワープ・エアーエレメント+ @5000
ウルトラドワープ・Paint @5000
<テストラン>
マフラーピースM:4個 @2500
マフラーピースL:2個 @3000
<テストラン>
アースコンシャス・エンジン30cm:1本 @時価
アースコンシャス・バッテリー45cm:1本 @時価
AMDシールド・IGN:4箇所 @時価
<テストラン>

テストランを重ねる都度、
どんどん変化するアスリートHybridにオーナーさんは目を白黒、
「えー、なんでーー??」
「マジー」

作業時間は4時間ほどで、締めて50000弱となりました。

 

P1090907

この日、お帰りになったお客様から

以下の嬉しいメールを頂いています^^ :

新名神は坂道が多いので、あまり燃費は考えずに走りの状態を確認してましたが、やっぱり走りに余裕があり、エンジン音、マフラー音は静かになってめっちゃ気持ち良く運転できました。

まだやっていないメニューをやると、どうなるのかがやはり気になるとこですね(笑)

オーディオについては、低音が少し出てきて、
全体のバランスも少し崩れてきたかなって感じです。

 

翌週、追伸のメールでご相談をいただき
次の日曜朝に再度ピットイン^^♪

 

ちょっと嬉しかったのは・・・

もともと搭載されていたOBD2接続のレーダー探知機ですが、
0→100km/h
0→400m
計測表示を出来るようにして頂いていました。^^!

早速、先週の施工を行った状態の「現状チェック」
テストランをしました。

 

P1090939s

デフォルトの状態も知りたいところですが、今となっては・・・ ^^;
さて、今回は前回先送りとしたどちらかといえば「大技」をしかけます。

2日目ピットアウト時、OBD2の最終結果を対比のため、先にご紹介しておきます

P1090953b

エンジン本体へのアプローチ、
スパークプラグの脱着からチューン(調律)を始めて
吸気へのパーツを作成装填、電気的アプローチを加えて
さらに吸排気の整合性を整えます。

 

P1090913s

プラグの向き、インデクシング。すべて1時くらいに揃いました、ラッキー ^^♪

P1090945b

 

P1090949

 

P1090951

 

最終テストランでは停止からのフル加速っ!
「キてますねーっ!ついに来ましたね、やっぱりこうなりました!^^w」

メチャ静かにビンビン加速します、おもしろいっ^^!!

 

◆作業内容はざっとこんなかんじです

 

ブーストリング本体作成装填
ブーストスティック装着(ECU+THS-II)
<テストラン>2.5時間、約30000
スパークプラグ周辺へのアプローチ
(ピストンデトックス+プラグチューン+インデクシング)
<テストラン>1.5時間、約35000
マフラーピース追加
Mサイズ;2本、Lサイズ:1本
タイヤへのアプローチ(WOZX+) @時価

作業時間は6時間ほどで、総額は90000弱でした

 

その後、以下のご感想を頂いています:

 

こんばんは。
連絡が遅くなりました。
相変わらず気持ち良く走れるので、ほんまに運転が楽しいです。
オーディオについては、普段から聴いている僕にしかわからない程度の変化しかなかったようです(^^;)
店の人にオーディオを調整してもらいましたが、音が少し柔らかくなっているという感想しかありませんでした。。。

1/28(追記)

本日追加のご報告をメール頂いています

今回は主にオーディオに関するお話です

僕自身は、音の柔らかさだけじゃなくて、
低音の厚みに、高音の伸び、定位の状態、静けさと全て良くなったと感じていますよ。

アースを増やすとさらに良くなったという話も気になりますし、
ECUに作用するシートを、オーディオシステムにとってECUのような役割をする
プロセッサーに貼ったら、もしかしたら、効果があるかも?とか、
またちょっとオーディオ熱に火が点いた感じですよ(笑)

 

また近いうちに、お気軽に遊びにいらしてください!
私のPCオーディオもお正月を過ぎてからまたまたこのところ大躍進をしています!^^v

 

ワンディCarドックのメニュー

1dcdcover34

「新車に戻し新車を超える、体験型ライブ・ピットサービス」

オーナーさんも作業にご一緒いただける
予約制のピットサービスです。

何をするとどのようになるのか、
快調を維持するためにはどうするか、
お話をしながらの作業です。

新車の場合は新車に戻す作業から始めます、
その次に調律の作業に入り、
作業をひとつずつ進める その都度テストランに出ます。

◆費用について:
新車の場合はフルコースであっても、総額はおよそ10万程度です、
新車から3万キロを過ぎたおクルマはデトックスによる若返りからはじめます。
排気量、ピストンの数で作業工程と料金が変動します、
軽自動車は排気量も少ないためその分、割安です。

・日程とあわせてご相談下さい。

従来の通信販売とお客様のDIYでは
どうしても手に入らなかった快調を手に入れるワクワクの体験。

見た目が同じでも、乗ってみるとまるで違う。
最高の粋♪を手に入れてください!
帰り道はウキウキでにんまり「ヤッターッ^^!」
思わず叫びたくなるはずです。

そう、あなたのクルマ。お持ち帰りですから!!

快調は長持ち、低燃費^^♪

「ワンディCarドック」
お気軽にご相談くださいね!

050-7770-4696
マスタールウブ しまもと
三重県四日市市三滝台4-22-7東名阪「四日市IC」から東へ5分

ヤンヤン共和国(四日市)でおまちしています^^!!
四日市弁は語尾に「ヤン。」が付くんです(笑)

速いやん!気持ちいいやん!嬉しいやん!楽しいやん!^^v
土日祝祭日よりも平日の方が空いています、
運転が大好きなあなたのお電話をお待ちしています。

なぜなら、私は運転が大好きだから!!
◆筆者のプロフィール: 「部品屋のセガレ」↓

wpprofiel1

レギュラー仕様にもプレミアムガソリンをお薦めする理由
もちろんプリウス、アクア、ハイブリッドにも!
F1のガソリンに近い?シェルのハイオクV-Power入れてみた
抜けないマフラーの対処法
ワンディCarドック北関東ピットツアーにいってきました♪(2)

candge.com