• Facebook
  • Twitter
  • Google+
  • YouTube

カテゴリー: ワンディCarドック施工日記

ちょっ!まじでビックリした

 

エンジンオイル延命装置は効果あるのか?
その検証をねらったわけでもなく、
運よくみなさんに貴重なご報告をできることに感謝します。(^^*


 



PecsMark-IVを導入してから

 

4万キロオイル交換してなかった?!!

 

使っていたのは普通のオイルです。(ちょっといいヤツですがw)

 

無頓着にもほどがある…ような話で
決してお勧めはしませんが^^;

前回58,000kmでPecsMark-IVを導入していた
トヨタ・1500プレミオ1NZ-FE
昨日、久しぶりにピットイン頂いて走行距離をみたら

98,000km Σ(・□・;)

えっ?

で? 1年半、40,000kmオイル交換してない…?!(汗;

 



 

「止まるまで、動いているから大丈夫」

 

いや、そこじゃなくて・・・。

抜いたオイルはさすがにエスプレッソですが黒くはない、
強烈な廃油臭さがしそうですが鼻をつくような匂いもない。
タールとスラッジでコテコテになってるはずですが何もない。

オイルフィラーの中をのぞきこむと・・・
さすがに金属面がキツネ色ではあります。
(普通なら焦げ茶色になってるでしょうね)

 



エスプレッソが入っていたエンジンに
新しいオイルを入れても、それがまた汚れてしまうので
本命のオイルを入れる前に安いオイルで濯ぎをしました。

3.2L入れたはずのオイルは抜いてみるとエスプレッソ2.1L(苦笑)
1)鉱物油SM/CF10W-30を3L入れて30分走行。
2)これを抜いて同じオイルを1.1L入れてエンジン始動、
オイルチェックランプ消灯を確認して15分アイドリング。
3)ようやく本命にオイル交換したら
レベルゲージのオイルは透明になりました。
入れたのは国産全合成油SN(竹オイル上↑)0W-20、
市販されている全合成油よりもーちょっといいやつ。

これからも大切にお乗りくださいね、
距離を乗られるようですから、春夏秋冬
年に4回、次回はできれば 夏のはじめ頃にまたいらしてください。

 


おそるべし

 

無頓着なユーザーさん

 

おそるべし

 

「無交換型エンジンオイル延命装置・PecsMark-IV」

 



 

エンジンオイルが無交換になるんじゃないですw
オイルフィルターとして交換が必要ないという意味ですf^^w

10万キロも走ったらそろそろ取り外して内部をお掃除します、^^v
ガスケット交換して元に戻します。

 

すばらしい!

 

しかし、このペックスにはもっと重篤な副作用が w^^w

 

「加速がよくなる」

 

特別なオイル添加剤を入れなくても
エンジンが軽く回って静かになる
全域で4%トルクアップします、ヘタな添加剤よりもいいです。

オイルフィルター濾紙にオイルを押し付けるための
ポンプの圧送ロスが減るので燃費良くなる

金属粉を徹底的に回収するのでエンジンが快調で長持ちする

 

いつまでも快調で長持ちしてしまっては
新車の魅力というか誘惑の効果が薄れてしまいます。

新車が売れなくなると自動車工業会ひいては日本経済が不況になります。

不況になって新しいクルマが買えなくなると困るので

今乗っている車を快調に長持ちさせたいと思われる方、

ペックスはもとより、あれこれ お気軽にご相談下さい
出張ピットサービスも今後検討してゆきます。

050-7770-4696
マスタールウブ しまもと

512-0933 三重県四日市市三滝台4-22-7
東名阪自動車道「四日市IC」から東へ5分です
http://candge.com/lubes/

こちらの記事もよく読まれています

軽トラ・TTサンバーNAにマフラーピース♪
インプレッサGHターボ/S-GT
C-HR加速の悩みを解決!!1日で新車を超えるスーパーチューン(^^)
新型NDロードスターで実証 +14%のトルクアップ!!
新型ロードスターNDの調律・一日で新車を超えるワンディCarドック
F1のガソリンに近い?シェルのハイオクV-Power入れてみた
抜けないマフラーの対処法


candge.com

インプレッサGHターボ/S-GT

家族が11月に購入したインプレッサS-GTハッチバックです。
(WRXじゃない廉価版)

久しぶりに自家用普通車ターボ

むらむら来ますねー!
10年おち7万キロの中古です。ピットサービスの看板は
一日で「中古車も新車に戻り、新車を超える」ですが…



ぼちぼちと「ワンデイCARドック」のメニューを小出しに施工して、
若いオーナーにもじっくりと体験してもらいつつ、こちらでご報告してゆこうと思います。

ホントは「新車に戻る」作業2つをやりたいところですが
EJ20(水平対向ボクサーエンジン)DOHCの作業性は極めて悪いので
あとまわし!!^^;

まず、最初に行ったのは「ウルトラドワープPaint」

通信販売Ver「ドワープ&エコのミスト」のパワーアップ版(ピット限定)
@5000です

◆新品のエアエレメントに施工してエレメントを交換するだけです。
(画像は省略)

通販のものと同じく「エアーエレメントに施工」しますが、ピット作業では内容物も異なるため、スプレー式ではなく刷毛塗りです。塗り付けるのでペイントといっていますが溶剤とか塗料は入っていません。

その前に、いつものようにテストランから

施工したエレメントを装着したらまた走るだけなので
とりあえず新品エレメントでのテストラン(^^)♪
そして、施工後のエレメントでテストラン(^^)ランラン♪

◆っえ??MTのターボに「ECO」ってボタン…
試してみると、確かにパワーダウンでECOっぽぃw
なわけで、それぞれをチェック。

施工前)

「ECO」ON:
普通に走っている限りどこがターボなのかわからない、というか
極めて普通に残念な2リッターNA。
4000以上になると「ターボはついてますよ^^;」って感じですが、3000辺りがまるでひ弱で使い物にならない(--);5速で60km/h入れると嫌がってグズグズ振動も排気音も不快。低域の立ち上がりもっさりしていてがっかりします。

「ECO」OFF:
こっちが本来のホントですね、
ターボ領域以下からトルクが出ています、これでエコラン心がけても無駄な努力でしょう。エコONだと不快だった5速で60km/hでも問題なく走ります、私としてはその時の排気音は不快(やや湿った太い濁音)。
ターボ領域はもちろん吹っ飛びます(WRXほどではないにせよ)、いやぁ~久しぶりに楽しい!

施工後)

「ECO」ON:
細いブラインドカーブを登りながら、というかそれを登る以前に
あれ?もうトルク増えてない??気のせい??
ま、そういうのが「気がつく」ってことであって、改めて気にして考えて(そういえば何か違うような気がする)のソレとは違いますね、再認識。
まぁ、ただ「あれ?ちょっとちがうかも」というアイドルに近い回転数レベルですからこれは検知するセンサーの感度次第です、わかんない人も多いでしょう。
---少なくともさっき乗って、もう一度乗るからわかる。
普段乗っている人ならわかる?それもセンサーの意識次第、あとはセンサーの熟練だとして、ソロソロ~っと走る領域の話はここまで。
で、明らかな違いがありました、
3000以下の回転領域で「もどかしくなくスムースに加速する」3000回転はもう常用域としてオイシイ😋ゾーンになってます。^^v
@5速60km/hも問題なく使えます。いやな振動ほとんどなくなりました、その時のくぐもった排気音も軽くなっています。
高回転域もシャープになりました^^♪ いいぞ~

普通に走る分にはECOモードでも我慢できます、よかったよかった。

「ECO」OFF:
全然トルクもりもりです。低域のピックアップも良くなって、ターボ以下も随分元気になりました。@5速60km/hラクラクいけます。
ターボの利き始めが早くなって伸びも良く、ヒュー天井までいっちゃいます
最低限こうでなくちゃっ!ターボのレンジが天地ともに広がりました、いいぞいいぞ。

このちがい、わかるかな~?


◆さて、続いてオーナーくんにも乗ってもらいました

「ECO」ON:
「あー、いいねいいね♪ 5速60km/hなんて使えないと思ってた、ブルブルいわんし、これイケるわ(^^)こんだけ違うと誰でもわかるんちゃうの」

「ECO」OFF:
「ぉほーっ(^〇^);」
とかいってあんまり踏み込まないので
もっとぐぅうう~って踏んでみぃ?
しゅるるるる~~
「あかんわ、怖い… 慣れてないでさ^^;」
っそ、足回りヤワいんで跳ねて飛ぶからな、
あんまり無茶しないでね、安全運転で乗ってください。

そういって戻ってきました。^^v

◆WRXとまでは行かない?までも
次は彼にアルミテープ・チューン体験して驚いてもらいたいなと
「正しい大人の真実一路」空間エネルギー普及協会

おもしろいこと、楽しいことはまだまだ進化を続けます。(^^)

 

暖かくなったら・・・

軽トラサンバーに乗って
ピットサービスTOURに行きたいな~^^♪
とか、妄想中です。
あなたの街まで行けるかなー!?
ご要望お聞かせください!! 沖縄には飛行機で行くよw

”1日で新車に戻り新車を超える”「ワンデイCarドック」
マスタールウブ

http://candge.com/lubes/

>>>

快調は長持ち、低燃費^^♪

運転が大好きな私からのプレゼント
「ワンディCarドック」
お気軽にご相談くださいね!

050-7770-4696
マスタールウブ しまもと
三重県四日市市三滝台4-22-7 東名阪「四日市IC」から東へ5分

土日祝祭日よりも平日の方が空いています、
運転が大好きなあなたのお電話をお待ちしています。

なぜなら、私も運転が大好きだから!!
◆筆者のプロフィール: 「部品屋のセガレ」↓

wpprofiel1

レギュラー仕様にもプレミアムガソリンをお薦めする理由
もちろんプリウス、アクア、ハイブリッドにも!

C-HR加速の悩みを解決!!1日で新車を超えるスーパーチューン(^^)
新型NDロードスターで実証 +14%のトルクアップ!!
新型ロードスターNDの調律・一日で新車を超えるワンディCarドック
F1のガソリンに近い?シェルのハイオクV-Power入れてみた
抜けないマフラーの対処法

candge.com

あなたの悩みをお聞かせ下さい。

ハイブリッドを買ったけど・・・出足は静かでいいとして
全体に元気がなくて加速がわるい・・・。新車なのに、、、(TT

 



 

もう少しキビキビ走ったらいいのに…^^;

 

ハイブリッドで燃費が良いなら仕方のないこと、
あきらめ半分 だけどストレスでいつも悶々・・・

そんな運転好きのあなたは、さぞかしお悩みと思います。
仕方のないこと?
あきらめてしまうことはありません、勿体ないです、
あきらめてしまうなんて、勿体なさすぎます(^^)
<それはハイブリッドに限りませんけど…>

 

だからいって、チューニングパーツとか手をださないで!

 

、というのも…

実はトヨタでいうハイブリッド用エンジンの「アトキンソンサイクル」
吸気あと閉じ、というエンジンの行程は:

特殊なパターンで燃料自体を「絞るのではなく戻す」という方式です。
少ない燃料でエンジンを回しているため、
いわゆるエンジンチューンでいう定番のたとえば
・吸排気チューンとか
・電装系のチューンとか
そういったチューニングブランドのパーツを用いても
従来と同様の効果はほとんど出ません、残念~!!

それこそ「勿体ないんです!」

※オットーサイクルとミラーサイクル(アトキンソン)に関する解説はまたの機会に、^^;

さて、今回は12万キロの3#プリウス、C-HRに続いて
久しぶりのアクアさん、2万キロのG’s
この日曜に大阪は泉北からピットインいただきました。

施工事例のひとつとしてご紹介しますね。

続きを読む »

新型CX-5も新車を超えたCX-5「ワンデイCarドック」

KE型が2012に発売されて今回のKF型(2017)
乗ってみると4気筒2.0とは信じがたいほど静かです。
(こんなに静かなクルマがこれ以上静かになるか…ちょっと不安でしたw)



 

@3900kmでピットイン下さいましたこの車両、
オーナーさんは常用域のトルクアップをご希望。
もうひとつは、「頻繁にキックダウンしてその時やかましい」。

6ATはアクセル開度と車速や登坂などに合わせて
結構緻密にATがシフトダウンするようです。

トルクが上がれば一気に解決?

エンジンの基底トルクが上がってトルクカーブの谷が減れば
シフトダウンの要求は低くなり、結果的にシフトレンジはワイド化?
というより、より低回転での運行が可能になります。

そこで、「うーん」とエンジンルームを眺めて



まず最初に実施したのは 「あそこにシュッシュ」
これのピットサービス限定バージョン「ウルトラドワープPaint」
まずはエアクリーナーエレメントへ塗布しました。すると….

・なぜだか一層静かに、そしてちょっとトルクアップ(^^)



 

そして、ワンデイCarドック 作業は本番に入ります

 

オーナーさんもヤルキ満々になって来ました。
「全域で6%トルクアップ」の秘策も実施して
更にダイレクトイグニッションの改善プラン

・もう一度走りに行くと(3回目)
またもや静かになってトルクアップ(^^)v

続いて「アースコンシャス3姉妹」を
エンジン、バッテリー、吸気へ設置
そして、あっちこっち塗りぬり。



・4回目のテストラン、もうウハウハ状態^^w

 

次は排気マフラーの改善作業、もちろん「マフラーピース」
Mサイズを2個とLサイズを3個使いました。

マフラーピースを5箇所に装着して…

・5回目のテストラン
「なんでアレでエンジンの音が変わるんですか?!!」
マフラーなのに…と、驚きを隠せないオーナーさん。

「次はエンジンチューンの最終兵器ゆきますよ、お楽しみに!」

そうです、お話していたコレです



初めて見る方は 「え?オイルエレメント??」
事前の情報がないと何のことやらわかりませんよね(笑)
濾紙の存在しない『オイル劣化予防装置』(特許品)
さらに限定のiDlug巻きもしてあります、
これでオイルの素性も向上する。
わけわからん世界?ですが
逆にこれはお客さまのご感想でドックメニューのお薦めプランに入りました。

車種適合など、ご興味お持ちの方はお問い合わせ下さい。

・6回目のテストラン

もうとんでもないことになっています、
オーナーさんに運転を代わって頂くともぉニヤニヤしっぱなしで
とっても嬉しそうです(^^) 「こんなことが起こるなんて…」ぶつぶつぶつぶつ。。。

「予想もしないことが次々起こった」そうです。

◆最終的にやっぱり静かでシャープな加速、
トルクがあると余裕があって運転が楽しい(^^)!!

 

そしてこちら、

スロットルボディへのマフラーピースと共に
次回のお楽しみです、CX-5用ブーストリング
寸法採りを行いました。

 

楽しい乗りものに出逢う、
運転が大好きな私にできること
あなたへの最高のプレゼントになりますように!!

先日の記事にもありますが
最新型のハイブリッドも大幅に改善しています、だからもちろん
エンジンだけで走っているクルマはもっと分かりやすい変化をします。

 

>>>

快調は長持ち、低燃費^^♪

運転が大好きな私からのプレゼント
「ワンディCarドック」
お気軽にご相談くださいね!

050-7770-4696
マスタールウブ しまもと
三重県四日市市三滝台4-22-7東名阪「四日市IC」から東へ5分

土日祝祭日よりも平日の方が空いています、
運転が大好きなあなたのお電話をお待ちしています。

なぜなら、私も運転が大好きだから!!
◆筆者のプロフィール: 「部品屋のセガレ」↓

wpprofiel1

レギュラー仕様にもプレミアムガソリンをお薦めする理由
もちろんプリウス、アクア、ハイブリッドにも!

C-HR加速の悩みを解決!!1日で新車を超えるスーパーチューン(^^)
新型NDロードスターで実証 +14%のトルクアップ!!
新型ロードスターNDの調律・一日で新車を超えるワンディCarドック
F1のガソリンに近い?シェルのハイオクV-Power入れてみた
抜けないマフラーの対処法

 

candge.com

来ましたよ~!先月に続いて2台目のC-HRハイブリッド。
(4WDターボもいじってみたいな、ご相談下さい!)

出足が悪くて周囲に置いて行かれちゃう…、
どうも加速が物足りなくて後ろの車にせっつかれる^^;

そんな悩みをお持ちのあなた!
「ワンデイCarドック」があなたの悩みをウソのようにスッキリ解消します!

C-HRフルチューン!!

一台目はメタルストリームメタリック@滋賀からのピットイン(^^)
フルコースを施工させていただき、大喜び!!ありがとうございました。



そして、2台目のC-HR
今回はブラックマイカ@神戸からピットインいただきました
こちらにはフルコース+最新のお薦めパーツ(オイルエレメント)もビルトインで
更にウソのような加速~♪ またまた、かなり驚いていただきました!!
ご遠方からありがとうございました。(^^)

 


さて、フルチューンの内容は?

「1日で新車に戻り新車を超える ”ワンデイCarドック”」
オーナーさまにご一緒いただいて、お話をしながらの作業。
数回のテストランを交えて変化を体感いただく
「体験型ライブPITサービス」 1日の作業です。

新車のハイブリッドに施工するメニューは全18項目のうち16ほど。
施工内容をオーナーさまと事前にお打ち合わせを行い、
全行程をご説明の上、ご予算に合わせてご希望の作業内容をご相談。
ご希望の日取りにこちらへピットインいただいています。

お気軽にお問い合わせ下さい
512-0933 三重県四日市市三滝台4-22-7
マスタールウブ しまもと 050-7770-4696


大きな施工でいうと吸排気の改善と電気的チューン

  1. プリウスサイズ(改良型ショート)のブーストリング作製装着(吸気改善)
  2. マフラーピースによる排気管の効率アップ(排気改善)
  3. オリジナルの特殊線材によるユニークなアースコンシャス3箇所
  4. 最新最強のチューニングパーツ、走りを変える驚異のオイルエレメント
    ご興味お持ちの方は(適合など)お気軽にご相談下さい。
比較的大きな金額となる上記の4項目、
そして全域で6%のトルクアップを実現する秘密のチューン、
そのほか10項目以上の微調整といえる
実に細々とした軽作業を行っています。

チューニングというと…

改造パーツを用いてコンピューターの書き換えを行い、やかましいマフラー^^;
そんなイメージがあるかも知れません。

静かで速い、余裕の加速
快調な車は結果的に燃費もいい(^^)

私がめざすのは基本的に「トルクアップ」による加速、過渡特性の向上策。

トルクが上がれば余裕が出ます、
アクセルを踏んづけなくてもスッっと加速する
思わずニンマリするその余裕はラクチン(^^)♪
運転が楽しくなる、もっと遠くへ行きたくなる

運転が大好きな私から、
あなたに贈れる、唯一で最高のプレゼントです。

 

運転が大好きなあなたからのご相談を心よりお待ちしています、
くれぐれも安全運転で!^^v

>>>

快調は長持ち、低燃費^^♪

「ワンディCarドック」
お気軽にご相談くださいね!

050-7770-4696
マスタールウブ しまもと
三重県四日市市三滝台4-22-7東名阪「四日市IC」から東へ5分

土日祝祭日よりも平日の方が空いています、
運転が大好きなあなたのお電話をお待ちしています。

なぜなら、私も運転が大好きだから!!
◆筆者のプロフィール: 「部品屋のセガレ」↓

wpprofiel1

レギュラー仕様にもプレミアムガソリンをお薦めする理由
もちろんプリウス、アクア、ハイブリッドにも!

新型NDロードスターで実証 +14%のトルクアップ!!
新型ロードスターNDの調律・一日で新車を超えるワンディCarドック
F1のガソリンに近い?シェルのハイオクV-Power入れてみた
抜けないマフラーの対処法

candge.com

アメ車V8といえば「ドロロロ~♪」お馴染みのサウンド、
大体がそんな音色で良好というのが常識です。

施工例としては初めてのアメ車です。(from名古屋)

 

アメ車はデカいね!

 

このエクスプローラーLTD

P1090229

スムーズで静かといわれるソレ?
OHVではなく 3バルブSOHCー4.6L

P1090244ltd

確かに「フォンッ!って感じ」で6000rpmくらいまで回ります
もしも、これが「シュンッ!」って吹けたら、乗り味はどんな風に変わるんだろう?

 

はい、

 

それが、1日で 「シュンッ!」って吹けたんです。^^v

5万キロほどで中古購入をされたばかりの車両です。

吹けだけでなく、
セカンドとサードへ変速する際に失速する感じのあったのも解消しました、
ベンツSクラス420SELを思い出す 「魔法のじゅうたん」状態。

普通に走っていると、エンジンの音はまるで聞こえてきません、
普通と違う、・・・不思議な空間。

 

なにをしたの?

 

まずはこれですね、プラグ交換。下の8本

P1090223

変わった形の特殊プラグ、フォードでしか買えません….。
しかも、6辺対角がインチサイズという困りもの。

a)これをインデクシング(プラグの向きを揃える)なんて根性のいる仕事。
『苦労対効果』 は抜群。

b)しかも、プラグ先端には精密加工を施して
『器用対効果』 は抜群。

ピストンのデトックスとインテーク周りの洗浄も行いました、
そしてウルトラドワープ+

P1090230

作業完了っ!

 

オーナーさまの笑顔が私もチョー嬉しいです^^!

P1090242

新車ってこんなふう?

新車よりも快調ですよ!!(太鼓判)
「新車に戻り新車を超える」ワンディCarドック

 

ワンディCarドックでは

運転大好きなオーナーさんと私で
お話をしながらピット作業をしています。
快調を手に入れて「快調なまま維持する方法」
ご自分で出来るとしたら、どんなこと?などなど

ご遠方からもピットにいらしていただける
運転が大好きな全国のオーナーさんに感謝です、ありがとうございます ^^!

ワンディCarドック←(検索google)では

「新車に戻り+新車を超える」
驚きの体験で毎回ピットインのみなさんをビックリさせています。

通信販売では絶対に叶わないことを
「ご来社限定サービス」で 私自身が「こだわりの手を入れます」
オーナーさんとお会いしてクルマがここにあってはじめて実現する
ここでしか出来ない調律作業。

ピットサービスは予約制です
週末休日のご都合なども、お気軽にご相談下さい。

今回も最後までお読み頂きありがとうございます、

くれぐれも安全運転で!!

四日市ICから東へ5分
512-0933 三重県四日市市三滝台4-22-7
マスタールウブ 嶋本

◆筆者のプロフィール: 「部品屋のセガレ」↓

wpprofiel1

レギュラー仕様にもプレミアムガソリンをお薦めする理由
もちろんプリウス、アクア、ハイブリッドにも!
F1のガソリンに近い?シェルのハイオクV-Power入れてみた
ラパン抜けないマフラーの対処法
candge.com

 

 

以前書きました「ラパン抜けないマフラーの対処法」
ブログをご覧頂きましたお客様

運転大好きな 「ホッケ」@埼玉さん!
(じつはシャイなお父上もご一緒でした)

 

P1000423

ラパンで はるばるピットイン下さいました!!^^

走行距離は68000km

ラパン^^♪ かわいいクルマです、
綺麗に手入れをされています。綺麗でこそオサレ^^♪

・・・が、

40キロからの加速が苦手で、坂を登らない^^;

「抜けないマフラーの対処法」で快適を手に入れたい!!

了解しました、最良のラパンを手に入れてください!

 

ということで、
今回はキアイの入ったほっけさんに
私もベストを尽くしました!

点滴、お注射デトックス、
さらにプラグチューンと向きを揃えるインデクシング

順にひとつずつの効果をいつものように確認テストラン^^♪

ぉおおお~!嬉しそうなホッケさん、

まだまだ続きますよ!

一番のお目当てだった「マフラーの抜け対策」

t02200276_0235029512456658241

これも一撃でした、ウソのように軽々と走ります^^♪

 

さて・・・ここで問題です

 

ほっけさん、じつは2つお持ちになっていたのが
純正エアエレメントとスズキスポーツのエレメント
どちらに「ウルトラドワープ+アタッチメント」を施工するか…^^?

というのも、
ご自身で以前試されたときは
どちらにしても変わりがなかったそうです。

改めてどちらも新品のこの2つをあっちこっち、

入れ換えて試してみました

歴然です。

全然違うじゃん…

スズスポ・モンスターに軍配ご本人も唖然・・・。

なぜ??

マフラーが抜けていないので
吸い込みに勢いがつかなかった・・・。

そういうことのようです、
案ずるより産むが易しといいますね、
事実から学ぶことが大切です。

それを経験とよびますが
知識ではそこへ到達することが出来ません。

 

だからこそライブショー、体験型ピットイン(笑)

結果的に赤いエレメントに
ウルトラドワープ+アタッチメント

どかーんっと加速です、ホッケさんまたまた大喜び ^^v

 

いいえ、まだまだ続きます。

 

AMD電磁シールド配備

そして、ホッケさんの最終オーダーは
更なる秘策の最新版

「超絶アースコンシャス・ブーストワイヤー」
バッテリーとエンジン用を作成して装着!

こんなことが起こるとは….

誰が想像できますか・・・?^^;(汗

といいながらも、その顔はニヤケっぱなしのホッケさんでした。

 

暑い中、本当にありがとうございました!!
お父様もお疲れさまでした!

作業の合間にご指南した
ヘッドランプ磨き、磨きにいそしむホッケさん^^

P1000425

 

暑い暑い、夏の日の出来事・・・、
作業完了後には近場の温泉にご案内して
お父様も一緒に汗を流しました。

ありがとうございます、お疲れさまでした!

 

P1000427P1000428

 

クルマも人も癒すピットインになれたらいいな~^^!

埼玉へ帰られたホッケさんはほどなく・・・

◆既にご自身のブログでとっくにご報告を頂いておりました^^;
「ラパン ワンディCarドッグ・ピットイン 」
「ワンディCarドッグ作業報告」
作業の様子とご感想などいただいています。

ありがとうございます!!

という話を
私のブログでのご報告すら手抜かりをしているうちに….、

 

なんと!

 

こんどはホッケさん、ご家族と南紀ツアーへ行かれた帰り道

私の大好物「南香梅の梅干し」を手みやげに
ツアー用のハイエースで
お立ち寄り下さいましたっ!超っ、チョー嬉しかったです!!

ありがとうございます~^^!

 

IMG_6983

w^^+^^w

 

次回はまたハイエースで^^!!

ワクワクのピットイン!お待ちしております!!

 

嬉しいっ^^!が つながる、
嬉しい~^^vが 加速する、運転大好き、集まれっ!^^!

あなたのピットインをお待ちしています!

お気軽にご相談ください

 

ワンディCarドックでは

運転大好きなオーナーさんと私で
お話をしながらピット作業をしています。
快調を手に入れて「快調なまま維持する方法」
ご自分で出来るとしたら、どんなこと?などなど

ご遠方からもピットにいらしていただける
運転が大好きな全国のオーナーさんに感謝です、ありがとうございます ^^!

ワンディCarドック←(検索google)では

「新車に戻り+新車を超える」
驚きの体験で毎回ピットインのみなさんをビックリさせています。

通信販売では絶対に叶わないことを
「ご来社限定サービス」で 私自身が「こだわりの手を入れます」
オーナーさんとお会いしてクルマがここにあってはじめて実現する
ここでしか出来ない調律作業。

ピットサービスは予約制です
週末休日のご都合なども、お気軽にご相談下さい。

今回も最後までお読み頂きありがとうございます、

くれぐれも安全運転で!!

四日市ICから東へ5分
512-0933 三重県四日市市三滝台4-22-7
マスタールウブ 嶋本

◆筆者のプロフィール: 「部品屋のセガレ」↓

wpprofiel1

レギュラー仕様にもプレミアムガソリンをお薦めする理由
もちろんプリウス、アクア、ハイブリッドにも!
F1のガソリンに近い?シェルのハイオクV-Power入れてみた
ラパン抜けないマフラーの対処法
candge.com

スバル・サンバー

もっと運転を楽しく!^^♪

4気筒660リヤエンジン、
実は以前から私も欲しいと思っている一台。
富士重工は2012/2末に軽自動車の開発生産から撤退していますから、
スバルの軽にはまだまだ元気に長生きをして欲しいと願っています。

そんな中、
昨日ピットインを頂きましたDiasWagon
平成18年の車両、8年で8万キロほど走られています。

 

IMG_7010

ガレージ保管^^、ピカピカです!
今回のご相談は?

 

買った当時の走りではなくなっている、
なかなか速度に乗らない、坂道がつらい。
最近そんな気がしてきたのですが
これが新車のように元気になるでしょうか?

 

ということで、
少し走ってみた感じでは、
「リヤマフラー排気音がちょっとうるさい印象…」
走りは?確かに非力な感じがあります。

オイル交換の履歴などをお聞きしたところ、

「車検のときに・・・程度 ^^;」

というお話でした、うーん・・・。
今回はオイル交換も踏まえてのピットインです。

軽自動車のエンジンオイルは普通車以上に気を配ってほしい、
常々ページには書いているのですが
ユーザーさんの実態ではどうしても交換が不足気味です。

つまり、エンジンの中はどうしても汚れ気味。

さて、

ワンディCarドックでは
「新車に戻し+新車を超える」
そのためのメニューがいくつかありますが

今回はまずその中で主に

「新車に戻す」内容を施工しました、

  1. 点滴(インテークバルブ周辺のお掃除)
  2. お注射(ピストンのデトックス)
  3. スパークプラグのチェックと向きを揃えるインデクシング
 

IMG_7014

施工前と施工後の動画を収録しました

あなたも違いが分かりますか??


 

施工前の動画は冷却ファンが回っているので
機会があれば後半の音を撮り直して動画に追加できるかも知れません。

 

◆オーナーさまのご感想:

「マフラーの音、確かに静かになっています。」

駐車場をバックで出て、道路を走り出します

「わぁーっ^^v ゼンゼン違うっ!!」

「えーっ?走る走る、

新車ってこんなだったかなぁー」

「アクセル緩めてもスーっていきますね」

 

私も喜んで頂けて本当に嬉しいです、
次回以降は「新車に戻し新車を超える」後半のおいしいところ、
ひとつずつ取り組んで行きましょう。

「これっ、楽しいですね!!」

 

ありがとうございます!!^^

 

◆MEMO◆

「スパークプラグ」

スタンダードプラグが付いていましたが
間隙は1.5mmまで拡がっていたので0.8に修整して取り付け
次回、長寿プラグに交換+精密加工&インデクシングします。

IMG_7025

「エンジンオイル交換」

あけてびっくり、スラッジになりかけのガム質でぐっちょり
オーナーさまは今回のこの事実をご覧になって
すっかり改心されたようです。

まさしく、手遅れ寸前だったと思います。
その意味では幸運ですね!!よかった。

P1090514オイルフィルターの台座部分です

オイルフィラーの中もこんな感じでした

IMG_7012

しばらく走りながらの「只今洗浄中」になりました。

 

快調を維持する
快調を手に入れる

そして、

必ずしも新車が最良の状態とは限りません

何年も乗ったクルマが
新車のように蘇る瞬間をあなたも体験してください。

そして、新車が新車を超える瞬間。

それは運転が楽しくてたまらなくなる瞬間でもあります。^^v

 

 

ワンディCarドックでは

運転大好きなオーナーさんと私で
お話をしながらピット作業をしています。
快調を手に入れて「快調なまま維持する方法」
ご自分で出来るとしたら、どんなこと?などなど

ご遠方からもピットにいらしていただける
運転が大好きな全国のオーナーさんに感謝です、ありがとうございます ^^!

ワンディCarドック←(検索google)では

「新車に戻り+新車を超える」
驚きの体験で毎回ピットインのみなさんをビックリさせています。

通信販売では絶対に叶わないことを
「ご来社限定サービス」で 私自身が「こだわりの手を入れます」
オーナーさんとお会いしてクルマがここにあってはじめて実現する
ここでしか出来ない調律作業。

ピットサービスは予約制です
週末休日のご都合なども、お気軽にご相談下さい。

今回も最後までお読み頂きありがとうございます、

くれぐれも安全運転で!!

四日市ICから東へ5分
512-0933 三重県四日市市三滝台4-22-7
マスタールウブ 嶋本

◆筆者のプロフィール: 「部品屋のセガレ」↓

wpprofiel1

レギュラー仕様にもプレミアムガソリンをお薦めする理由
もちろんプリウス、アクア、ハイブリッドにも!
F1のガソリンに近い?シェルのハイオクV-Power入れてみた

candge.com

「新車に戻り新車を超える・ワンディCarドック」

 

速くなった!軽やか!静か!!
運転が大好きなお客様、満面の笑顔が本当に嬉しい私です。

昨夜、19時からの夜間作業をご報告です。

BMW530iツーリングが名古屋からピットイン^^♪

走行距離は25,000km、まだ新車みたいな?
でも、オーナーさまは

「初期のあの感じが全く薄れて、なんだか重たい・・・」

 

お悩みだったのは

走り出しにアクセルをじわっと入れた時、
エンジンからの反応が少し鈍くて重たい感じ、
走り出してしまえば高速域では問題ないです。

ということで、

早速、確認のためにテストラン。

特に問題は感じません、3.0Lの余裕を感じさせます。
ベタ踏みをして床のスイッチも押すほど、踏んづけてみて・・・^^;
もう少しシャープに加速するといいかも?
でも、概して快調で静かな印象でした。

 

今回は夜間の作業なので、
簡単に出来ることからやりましょう

P1000441

さて、始めます….w^^w

 

 1.「超絶アースコンシャス・ブーストワイヤー」
エンジンに取り付け

 

まずはこれです、手作りで特別に配線をワンオフします。
勿論 ただの配線ではありません、
ピットインのお車限定で かなり色々な工夫を凝らした手仕事で作成します。

 

P1000450b

テストラン:
ありゃ?静かになってません??静かでしたけど…
軽いですよ、加速。アクセルはあまり踏み込んでいません、
アクセルを….
先ほどのように、床のボタンまで踏むほどに踏み込む気になりません。


 

2.次にブーストリングのマフラー用パーツ
「マフラーピース」を取り付け

 

2本あるメイン・サイレンサーの出口、左側だけにMサイズ。

 

t02200276_0235029512456658241

右側にはバタフライバルブの開閉するアクチュエータが付いています、
高回転域で右側も開きますが、中低域ではトルクを出すために全閉。

スバルのBG,BEレガシィではツインターボ車両にこの方式が採用されていました、
BMWはE46モデル320iなどNAの直6エンジンにもこれが付いていますね。

テストラン:

明確に、というほどではありませんが中低域は少しだけ軽くなった感じです。
・そもそも抜けの悪いマフラーではないためでしょう、
・ドイツの飛行機屋さん、緻密に追い込んであると思います。^^v

 

3.「ウルトラドワープ+アタッチメント」
施工装着

 

エコのミスト、ドワープの進化版です(ピット限定)
エアクリーナー・エレメントを施工液で加工し
+特殊な加工を施した小さなアタッチメントを取り付けます。

(画像ありません)

テストラン:

今度は助手席のオーナーさまが私よりも先に気づかれました、
感性の鋭い方です、クルマが+運転がお好きなんですね!!^^v

あれ?また先ほどよりも静かになりましたね、っね??
静かになっていますよね、
もう80kmでもエンジンの音が聞こえません。
エンジンだけじゃなくて、他の音もなくなってません??

・静かになる=振動の減ったことを意味しています

全体に静粛性が向上+加速も全域で更にシャープになっています、
運転をしているとその変化が非常に面白いです。
グッっと踏み増しをすると、ちょっと怖いくらいに加速します。

 

 ここで

 
  • 運転をオーナーさまに交代しました: 以下、感動の証言です。

    わぁっ!凄いですよ、これ。 あれ~?
    これですよこれっ、私が求めていたのは! 軽いっ!!
    アクセル量を増やすとスッっと出ますね、
    あ、この速度域からも。^^!

    一旦、完全に停止してから「走り出し」をきわめて普通にやってみてください。

    あぁ、ホントに軽く動き出しますね。
    アクセルそんなに踏んでいないですよ、感動です。嬉しい!!
    ありがとうございます!

    しかし、先ほどから 燃費計が見たことのない数字です。
    14.8とか、 えっ 16.8?

 

ありがとうございます、静かで速い=速くて燃費アップ。

 

スポーティ・エコチューン 調律という考え方のチューニング
まだまだ引き出しには色々とご提案のプランがありますよ!
平日のお仕事を終えられてから、
はるばる深夜までの作業にご一緒を頂き
ありがとうございました。

運転が大好きなオーナーさんの喜ばれる声、そしてその笑顔を
リアルにライブで見られる。
こんな幸せな仕事はありません。

こちらこそ、本当にありがとうございます!!

 

そして今朝ほど、メールでこんなご報告を頂きました


> 昨日は遅くまでありがとうございました。
> 名古屋への帰路
> 120km~80kmさまざまな走り方をしましたが
> 燃費は13.3km/lをたたき出しました!
> 恐れ入りました。

 

いえいえ、こちらこそです!
ブログ上ですが、改めてお礼を申し上げます。
次回のピットインが楽しみになってきました!!

 

ワンディCarドックでは

 

運転大好きな私とオーナーさんと
お話をしながらピット作業をしています。
快調を手に入れて「快調なまま維持する方法」
ご自分で出来るとしたら、どんなこと?などなど

ご遠方からもピットにいらしていただける
運転が大好きな全国のオーナーさんに感謝です、ありがとうございます ^^!

ワンディCarドック←(検索google)では

「新車に戻り+新車を超える」
驚きの体験で毎回ピットインのみなさんをビックリさせています。

通信販売では絶対に叶わないことを
「ご来社限定サービス」で 私自身が「こだわりの手を入れます」
オーナーさんとお会いしてクルマがここにあってはじめて実現する
ここでしか出来ない調律作業。

ピットサービスは予約制です
週末休日のご都合なども、お気軽にご相談下さい。

今回も最後までお読み頂きありがとうございます、

くれぐれも安全運転で!!

四日市ICから東へ5分
512-0933 三重県四日市市三滝台4-22-7
マスタールウブ 嶋本

◆筆者のプロフィール: 「部品屋のセガレ」↓

wpprofiel1

レギュラー仕様にもプレミアムガソリンをお薦めする理由
もちろんプリウス、アクア、ハイブリッドにも!
F1のガソリンに近い?シェルのハイオクV-Power入れてみた

candge.com

衝撃の体験!マスタールウブ ワンディCarドック

そんなタイトルでスイフト1300MTのお客様が
ご自身のブログへご感想を下さいました。^^

往復70キロのマイカー通勤をされているお客様です。

P1090449b

今回はワンディでなく半日。
「新車に戻し+新車を超える」
ワンディCarドックのメニューとしては全メニューの前半、
まだ新車を超える段階に ”入ったところ” です。

つまり「新車に戻し+新車をこ….」で寸止めですが、^^;
明確な成果を得たスイフト号に非常に喜んで頂けました。

次回のピットインが楽しみですね^^♪

お客様のブログはこちら
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/491263/blog/33621142/

 

「ワンディCarドック」は 参加型のライブショー♪

「運転好き」で「クルマ好き」のお客様に沢山いらして頂いています、
本当にみなさま遠いところからありがとうございます~^^!

快調を知る手だて。
実はこれが案外難しいことでした、
それは現実にあなたのクルマが蘇る瞬間を体験すること。

どんなクルマにお乗りでも、
本当の性能に出逢って欲しい、その変化を体験して頂きたい。

そこで、
ワンディCarドックでは整備とテストランに
オーナーさんにも立ち会って頂き、

作業をひとつ終える毎に
その成果を確認するためのテストランで
確実な変化を手に入れた瞬間を体験して頂いています。

お話をしながらの整備ライブショー♪

快調を維持するためのキーポイント、
今何をしているか?どうなるのが最良か?

などなど、ご興味のある方とは特に盛り上がります(笑)

お客様のオドロキ、そして感動と笑顔

暑いときも寒いときも、
私の一番のご褒美は、お客様の喜ばれたその笑顔。

快調だと運転が楽しい~^^♪

運転が大好きな私からあなたへのプレゼントです。
そして快調が運転を楽しくする、最高のパフォーマンスへ

本当の快調へご案内します。

 

「新車に戻す」=リフレッシュ
そして「新車に戻し新車を超える」

初めてピットインをされる方は皆さん期待を持ちつつも
いくらかの不安もありながらピットインを頂いているようです。

 

オーナーのあなたも知らなかった本当の性能を引き出す?

そんな変化が本当に起こるのか?

自分にその変化が分かるかどうか不安….

そして、みなさんの施工後のご感想は
「想像以上の変化だった・・・」といわれます。

 

クルマはいくつかの要素が組み合わさって走っています、
その要因それぞれに的確なアプローチをすることで
変化の分かる改善を積み重ねます。

それは、基礎工事を行った基礎の上に建造物を建てるのと同じです。
(新車ならばほぼ基礎の上に建っています)

量産ゆえにメーカーの手が行き届いていない部分。
チューンは調律という考え方は 改造を最低限にとどめ、
オリジナルの最良を楽しむためのチューニングのことです。

見た目は殆どノーマルで
実は走るとちょっと速い。

さりげない、それが粋でオシャレだと思います。

すべての施工事例をまるっきりブログにアップし切れていませんが、

あなたも是非、ライブショーを体験しにいらしてください!

最高のパフォーマンスを見せるのは、
私でもあなたでもなく
「あなたのクルマ」です!!

つまり・・・テイクアウト?

そのまま、お持ち帰り頂けます!!

 

◆ワンディCarドックは感動を体験するライブショー^^♪

ご自分のお車がどんどん快調になって行く嬉しさ。
あなたも感動をライブで体験できます。

現状確認のテストドライブから作業毎の確認テストラン。
運転の楽しさを引き出すための作業内容と
メンテナンスの勘所など、オーナーさんにご一緒いただき
お話をしながら作業をしています。

喜んで頂ける、

その感動をオーナーさんの真横でご一緒できること
通信販売よりもずっと楽しいピットインで
いつも一番楽しい思いをさせて頂いているのは、私なんです。

なぜって?私はクルマいじりが好きなのではなくて

運転が好きだからこれをやっています、
楽しく乗れるクルマに変わって行くのが楽しくて仕方ありません^^♪
あなたのピットインをお待ちしています!

ワンディCarドック←(検索google)では

「新車に戻り+新車を超える」
驚きの体験で毎回ピットインのみなさんをビックリさせています。

通信販売では絶対に叶わないことを
「ご来社限定サービス」で 私自身が「こだわりの手を入れます」
オーナーさんとお会いしてクルマがここにあってはじめて実現する
ここでしか出来ない調律作業。

ピットサービスは予約制です
週末休日のご都合なども、お気軽にご相談下さい。

今回も最後までお読み頂きありがとうございます、

くれぐれも安全運転で!!

四日市ICから東へ5分
512-0933 三重県四日市市三滝台4-22-7
マスタールウブ 嶋本  
◆筆者のプロフィール「部品屋のセガレ」

 

レギュラー仕様にもプレミアムガソリンをお薦めする理由
もちろんプリウス、アクア、ハイブリッドにも!
F1のガソリンに近い?シェルのハイオクV-Power入れてみた

 

candge.com