「ワイパ−の最適なメンテナンス」

意外と知られていない： ワイパ−の寿命。

奇麗に拭かなくなった時がワイパ−の寿命なので誰にでも簡単に判断できそうな物ですが、本当の事は意外と気付いていないと思います。

• 実際にはア−ムやブレ−ドの寿命は一概に言えませんがラバ−の寿命は約半年です。

1. 油膜が気になるので昔からある油膜取り、「クリンビュ−」なんかに頼っている場合もあるかと思いますが、実は「走行中に付着する油膜」はワイパ−が正常ならば水だけで落ちます。
   少しでも奇麗に拭かない感じがしたらそれは大抵の場合ラバ−の寿命です。
   天井部分のワックス中のパラフィンはそれに比べると頑固ですが、しばらく健康なワイパ−ラバ−が往復すればこれも殆ど落ちてしまいます。
   逆にいえば「ワイパ−を作動させて筋状・縞状の拭き残しの出来る場合」は既にラバ−部分に細かなキズのある事の証明です。この場合、ワイパ−・ラバ−の交換で OK です。
   この状態を放置すると、ラバ−部の傷に砂や埃を取り込んだままガラス面を往復させる事になり、今度はガラス表面を傷つけてしまい、致命傷となります。
2. ブレ−ドの当たり面にムラの出る場合はブレ−ドのスプリングが方効きしている、つまりヘタリの症状。
   この場合はブレ−ドを交換。
3. ワイパ−の往復運動中にビビリの出る場合。これは、ア−ムのスプリングのヘタリ。この場合は当然ア−ムを交換。往側か復側のどちらか片方だけのビビリであれば、ア−ムのねじれを修正して治る事もあります。

ゴム質のワイパ−ラバ−は半年に一度交換して下さい。

• ワイパ−ラバ−は当然外気に当るため、夏場の高温、紫外線、それに冬の低温の時期にそれぞれゴム質の劣化が進行しますから、その季節の終わった時点で交換するのがベスト。つまり春と秋になりますから都合よく雨の多い時期になります。
• レイン−X 等の撥水剤を使用する場合、ラバ−が劣化しているとワイパ−の作動時に極端な視界不良となり非常に危険です。良好な視界は安全と快適の基本ですね。

話ついでにもう一つ、良好な視界を確保するために：

ガラスの内側って、どうやって磨いていますか？

私流、窓磨きは古雑巾がポイントです。

1. ガラス用ム−ス状洗剤を吹き付け、
2. 固く絞った古雑巾で汚れを吸い取る様にして拭き取る。
3. 頑固な汚れは１．２．をもう一度繰り返す。
4. 更に古雑巾をキレイにすすぎ、それを固く絞って再度拭きあげ、
5. 最後に水気が乾き切ったところで、今度は乾いたタオルで乾拭きしておしまい。

こうして仕上げておくと、曇りにくくてクリア−な視界が確保できます。

くもり止め効果を出すために洗剤の成分（界面活性剤）を残すという方法もありますが、今度汚れた時に落としにくいような気がしています。ちがうかな？

• フロント・ガラスのキズと破損（９８１１０９）追記

先日、出勤途中に前を行くトラックの跳ねた小石が私の車のフロント・ガラスを直撃し、見事一撃で２ｃｍＸ３ｃｍほどのクロス型の亀裂が入りました。そこで、チョットだけこのガラスの話。

特にヨ−ロッパではフロントガラスの小キズに対して神経質なようで、ワイパ−の跡さえ見逃さずガラスのはめ替えを行う事が多いようです。日本に於いてもフロントガラスのキズは査定の対象で、キズに気が付いた査定員はボ−ルペンなどでそのキズが確かに窪みであるかどうかを確認してチェック項目に記入します。

ヒビ割れのフロントガラスは当然「車検」が受かりません。当面のごまかしの為にすぐにアロンアルファで緊急処置をしましたから進行は食い止められましたが、実は大きな間違いである事を知りました。

というのも、アロンで止めてすぐにガラス屋さんに相談したところ
２ｃｍＸ２ｃｍくらいの亀裂ならば補修が効く訳ですが、「瞬間接着剤」などで余計な事をしていない事が条件。
といわれ、いきなりブル−でした。

「強化ガラス」と「合わせガラス」

自動車用のガラスは「強化ガラス」と「合わせガラス」の二種類があります。

パッと聞いた印象では「強化ガラス」の方が頑丈そうなイメ−ジを持たれるかも知れませんが、強度的には「合わせガラス」の方が丈夫です。
従って、最近の車の殆どはフロントガラスには「合わせガラス」
その他の箇所には「強化ガラス」というのが一般的で、
大きなヒビ割れが雷電のように走るのが「合わせガラス」で、細かな破片に瞬時に割れてしまうのが「強化ガラス」の特徴です。日よけのボカシの入るのはこの「合わせガラス」の方です。

フロントガラスの補修は合わせガラスのガラスとガラスの間に挟まれている軟質充填剤でこの亀裂を埋め、表面にやや硬い樹脂被膜を形成して整形するという作業のようです。

「瞬間接着剤」は非常に硬くなる為、この軟質充填剤が入れられなくなるので補修が不可になってしまうというお話でした。

どちらにしろ今回の私の車の場合、大きめの亀裂だったので諦めざるを得なかったという事で忘れようとは思いますが、実際にはギリギリの線だった様です。皆さん、もしもの時には気をつけて下さいね。任意保険が「車対車」の限定になっていなければ「損害保険」の領域にもなるようなので、そんな「事故」があった場合は一度代理店さんにご相談されるのが良いでしょう。保険を使えば翌年の保険料に反映される事もありますので、よく計算して損のでない様に検討する注意も必要です。

それともう一つ面白い話を聞きましたので、もう少しだけ・・・、

自動車用ガラスの需要は新車クレ−ムの場合が非常に高いというお話で、それは納車時にフロントガラスにワイパ−の跡がついていたり、サイドガラスにその上下動に由来する縦キズなどの入る場合、ディ−ラ−さんからの交換依頼という形でそのクレ−ムが持ち込まれるケ−スが多いという事でした。
おかしなクレ−ムはないに越した事はありませんが、気になる事があればディ−ラ−さんに相談されるのが良いと思います。

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（９８１００２）