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東名阪「四日市IC」西へ5分
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ブーストリングは あなたのレクサスCT200hに ジャストフィット!!!

Lexus CT200h・スペシャルOptionセット(成形済み)
Powered by BoostRing, HyperEvolution
セット内容と取り付け位置

こちらがブーストリング本体(専用完成品)です

CT200h専用ブーストリング本体3

遮蔽板を外周に固定したものが完全な形で
これをスロットルボディへ装着します


外したパーツを横にして並べたところです

3ピース・スペシャルOPセットは、
  1. スペシャルOp3CT200h専用ブーストリング完成品ほかオプション3点キット

    こちらの画像は最新のセット内容と少し異なります
  1. ブーストリング本体:1台
  2. マフラーピースのSとM:計2個
  3. SuperTWIST:2個
    New専用オプションSuperTWIST、2Pセットは
    1)THS昇圧コンバーターのオレンジ配線
    カップラー留め10mmのボルト部に取り付けます。
    2) エンジンECU のボディ取り付け10mmのボルト部に取り付けます。


CH200hの昇圧コンバータはこのカバーの下にあります


バージョンアップにより仕様が変わりました
貼り付けではなく、既存のボルトを緩めてそこに取り付けます
オレンジ配線のTHSボディにあるカップラーボルトです。
CT200hのTHS-II昇圧コンバータに貼り付けます


バージョンアップにより仕様が変わりました
貼り付けではなく、既存のボルトに取り付けます
ECUのボディ取り付けボルトを緩めてそこに装着します
CT200hのエンジンECU本体へ貼り付け


CT200h専用完成品セット



プチ・チューンの領域を越えた
新しいチューニング
それはクルマという素材を活かす調律です。


◆装着ご希望のお客様はお電話ください! 
 ご希望のピットサービス日程をご相談下さい


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「進化するチューニング・BoostRing」

ハイブリッドはブーストシリコンと共に新たな次元へ・・・。




排気の調律
ブーストリング・マフラーピースの装着



マフラーピース

マフラーピース :Sサイズ(15cm)
          :Mサイズ(18cm)

排気マフラーのメイン・サイレンサー
入り口と出口にこれをひとつずつ巻いて
両端のワイヤーで動かないように固定します
手作業を想定してアルミワイヤーを採用しています
工具を使用される場合は締めすぎて切れないようご注意下さい

CT200hのリヤマフラー出入り口 こちらの写真のように



リヤマフラーの入口(写真中央)にSサイズ

リヤマフラーの出口(写真右上)にMサイズ

それぞれ、巻き付けて動かないように固定します

繰り返しになりますが

電機系へのアプローチは

ブーストスティック70に代えて
次世代SuperTWISTへと進化しました


画像の貼り付けではなく、
既存の10mmボルトにボルトオンです

新製品・エアーエレメントに魔法のミスト

驚きの相乗効果にご期待下さい



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