ちょっ、こんなボルボ・セダンあったの？！

いやぁ～、ビックリしましたー！　知らなかった＾＾；
PolarStarのRacing用エンジンベースがそのまんま載ったセダン…。

見た目はただのS80、ただただ大人しいセダン、
かなりのレア車です。

ボルボ　315馬力
ヤマハ製　B8444　NAエンジン　V8-4.4
最大トルク　44.9kg　　AWD
タイヤ　245/40R18

新車当時はオプション、アクセサリー、車両価格
諸費用合計で１０００万円オバーだとか　（汗；

乗ってみるとなかなかステキです＾＾♪
ボディはしっかりしていますから
どっしりとメルセデスSクラスな感じ。

なんともオシャレな乗りものだ・・・＾＾ｖ

しかしまぁ～、困ったことに…

AWDなんですけど、
V8エンジン横置きです、リヤバンクどうするの？？（泣っ

笑うしかないので二人して笑ってますけどね＾＾ｗ
ほら、リヤバンクなんてまるで見えないでしょ？

実はボルボディーラーで
「このエンジン壊れたらウチでは直せません」とか
きっぱりいわれているそうですが、
オーナーさまとっても陽気でステキなおじさまです。＾＾；

・・・ようやく隙間ができた。

オーナーさまにもアシストを頂けたので助かりました、
ここへ来るまでが本当にひと苦労～。

一日で新車に戻る

さて、新車に戻すメニューは洗浄系作業いくつかを行います、
点滴にお注射。
まずは新車状態へリセットに感動いただいて「まじっ？」
嬉しそうな＾＾オーナーさまｖ

・・・さらにどんどん行きます

一日で新車を超える

吸排気へのアプローチから電機系のチューン、
それぞれ別々の要因に対し適材適所で調律を行う
定番のメニュー残り９項目ほどを進めました。

ガソリン車の場合はハイブリッドであっても基本的に似た作業です。

その結果は？

オーナーさまのチョー嬉しい笑顔満載＾＾！　私もにっこり満足～
帰路は雨降りの夜、怖くてアクセル踏めなかったとか＾＾；

いやいや、確かに速すぎます
アクセルを床まで蹴とばすと、まるで猛牛です。

見学にいらして下さったお客様、
リヤシートにお乗り頂きましたが「うひゃぁあああ～～」とか
驚喜の叫び声を上げていらっしゃいました。

もう勝手に走っていっちゃいますから、
ゆっくりは走れないかも？（笑）

今日は横浜へいらしているはずなので
また改めてご感想をお聞きできるかも知れませんね。

楽しみにしていますｄ＾＾！

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そうです　快調は長持ち、低燃費＾＾♪

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