プリウスって、もう少し快速にならない？
目次
そんなお悩みをお持ちのあなたに、
プリウスパワーアップの秘密を公開します。
プリウスの燃費は良くてあたりまえ、
更に加速を手に入れてもっと燃費を上げる方法があります。＾＾ｂ
まずはエンジン、そしてTHSインバーターとモーター
- ブーストリングで立ち上がりとピックアップを向上
- 吸気と排気の整合性を整える
- 電気的なアプローチで充放電の効率をアップ
- それぞれの要因に工夫を加える、これがチューニング＝調律。
- ３万キロを越えている車両にはエンジン、ピストンのデトックスが効果的
ドクタールウブのマスタールウブがお届けする
ワンディＣａｒドック
１日で新車に戻り、新車を超えるその秘密は？
「静かで速い」それはスポーティ・エコの真髄
燃費と加速は両立できます。
それこそが「調律という名のチューン」
あなたは、まったりした感じのプリウスにイライラしていませんか？、
１日で解消します、もしも３万キロを越えていたら いきなりハッピー ＼(＾▽＾)／
帰路はくれぐれもスピードの出し過ぎに気を付けて！！＾＾ｖ
◆さて、ピットーサービスお薦めメニューの作業内容です
プリウスのパワーアップ
まずはワンディＣａｒドックのメニューとしては定番のメユーばかりですが
改めてご紹介しましょう、
（それぞれの作業を行うごとにオーナーさまとご一緒にテスト走行を行います）
- ３万キロ越えのためピストンデトックス
（プラグの向きを最適化を試みるインデクシングを含みます） - プラグ先端への特殊精密加工
（全域で６％のトルクアップです） - 新品純正プラグを使用
- このプラグでインデクシング
- 新品エアクリーナーに特殊処理
（エコシュッシュ＠ドワープ） - ブーストリング・プリウス３＃セット取り付け
- ブーストリング本体へのAMD巻き施工
- ガナドール２本出しのためマフラーピース増設
プラグのインデクシング、ばっちりイン側が向きました（これは好例）
新品プラグＤＦが功を奏します＋プラグ先端への精密特殊加工
ブーストリングにはピットサービス限定の新しいアプローチで
ＡＭＤ電磁シールドを内側へ施工という裏技もあります。
マフラーピースで排気側の整合性をとれば
もう一度確認のテスト走行をして作業完了です。
３万キロを越えている場合は若返りを最優先して
それでもお腹一杯のメニューです。
これまで、ご遠方からのプリウスの皆さまから
同等の施工をさせていただいてみなさま一様に
「期待以上」
「こんなに変わるとは思っていなかった」
「自分は鈍いので変化が分かるかどうか不安でしたが、すごい変化」
というご感想を施工直後のテスト走行でお聞きしています。
チューニングというのはオバケを作ることではなくて、
楽器の調律のように整合性、バランスを整えることと考えています。
「見た目はどこにでもあるプリウス」
走るとちょっと速いでしょ＾＾ｖ 飾らないオトナの愉しみ＾＾♪
ハンドルを握るあなたはもちろん
同乗者にとっても 静かで速いのはステキです＾＾。
それ以上に、
運転するのが大好きな私にできること
いいえ、私はクルマをいじるのが好きなのではなくて
運転をもっともっと楽しくしたい、そうです
そんな私にできること、あなたへのプレゼントです！！
帰路はパトカーに気を付けて！！
じゃなくて、笑顔と安全運転で～！！
快適に、走るのが楽しいクルマなら
ずーっと長持ちをさせたい
中古でも新車でも、
調子が良ければずっと乗りたい！
そんなあなたを応援しています。
お気軽にご相談ください、
お近くであれば出張のサービスも出来るかもしれません。
少々遠くても行っちゃおうか～？ ＾＾
最後までお読み頂きありがとうございます、
診断だけでも お気軽にご相談下さい！！
くれぐれも安全運転で！！
四日市ＩＣから東へ５分
512-0933 三重県四日市市三滝台4-22-7
マスタールウブ 嶋本 050-7770-4696
◆筆者のプロフィール「部品屋のセガレ」
