プリウスって、もう少し快速にならない？

そんなお悩みをお持ちのあなたに、
プリウスパワーアップの秘密を公開します。

プリウスの燃費は良くてあたりまえ、
更に加速を手に入れてもっと燃費を上げる方法があります。＾＾ｂ

まずはエンジン、そしてTHSインバーターとモーター

1. ブーストリングで立ち上がりとピックアップを向上
2. 吸気と排気の整合性を整える
3. 電気的なアプローチで充放電の効率をアップ
4. それぞれの要因に工夫を加える、これがチューニング＝調律。
5. ３万キロを越えている車両にはエンジン、ピストンのデトックスが効果的

ドクタールウブのマスタールウブがお届けする
ワンディＣａｒドック

１日で新車に戻り、新車を超えるその秘密は？

「静かで速い」それはスポーティ・エコの真髄
燃費と加速は両立できます。

それこそが「調律という名のチューン」

あなたは、まったりした感じのプリウスにイライラしていませんか？、
１日で解消します、もしも３万キロを越えていたら　いきなりハッピー　＼(＾▽＾)／

帰路はくれぐれもスピードの出し過ぎに気を付けて！！＾＾ｖ

◆さて、ピットーサービスお薦めメニューの作業内容です

プリウスのパワーアップ
まずはワンディＣａｒドックのメニューとしては定番のメユーばかりですが

改めてご紹介しましょう、
（それぞれの作業を行うごとにオーナーさまとご一緒にテスト走行を行います）

1. ３万キロ越えのためピストンデトックス
   （プラグの向きを最適化を試みるインデクシングを含みます）
2. プラグ先端への特殊精密加工
   （全域で６％のトルクアップです）
3. 新品純正プラグを使用
4. このプラグでインデクシング
5. 新品エアクリーナーに特殊処理
   （エコシュッシュ＠ドワープ）
6. ブーストリング・プリウス３＃セット取り付け
7. ブーストリング本体へのAMD巻き施工
8. ガナドール２本出しのためマフラーピース増設

プラグのインデクシング、ばっちりイン側が向きました（これは好例）
新品プラグＤＦが功を奏します＋プラグ先端への精密特殊加工

ブーストリングにはピットサービス限定の新しいアプローチで
ＡＭＤ電磁シールドを内側へ施工という裏技もあります。

マフラーピースで排気側の整合性をとれば
もう一度確認のテスト走行をして作業完了です。

３万キロを越えている場合は若返りを最優先して
それでもお腹一杯のメニューです。

これまで、ご遠方からのプリウスの皆さまから

同等の施工をさせていただいてみなさま一様に
「期待以上」
「こんなに変わるとは思っていなかった」
「自分は鈍いので変化が分かるかどうか不安でしたが、すごい変化」

というご感想を施工直後のテスト走行でお聞きしています。

チューニングというのはオバケを作ることではなくて、
楽器の調律のように整合性、バランスを整えることと考えています。

「見た目はどこにでもあるプリウス」

走るとちょっと速いでしょ＾＾ｖ　飾らないオトナの愉しみ＾＾♪
ハンドルを握るあなたはもちろん
同乗者にとっても　静かで速いのはステキです＾＾。

それ以上に、
運転するのが大好きな私にできること
いいえ、私はクルマをいじるのが好きなのではなくて

運転をもっともっと楽しくしたい、そうです
そんな私にできること、あなたへのプレゼントです！！

帰路はパトカーに気を付けて！！
じゃなくて、笑顔と安全運転で～！！

快適に、走るのが楽しいクルマなら
ずーっと長持ちをさせたい

中古でも新車でも、

調子が良ければずっと乗りたい！
そんなあなたを応援しています。

お気軽にご相談ください、
お近くであれば出張のサービスも出来るかもしれません。

少々遠くても行っちゃおうか～？　＾＾

最後までお読み頂きありがとうございます、
診断だけでも　お気軽にご相談下さい！！

くれぐれも安全運転で！！

四日市ＩＣから東へ５分
512-0933 三重県四日市市三滝台4-22-7
マスタールウブ　嶋本　 050-7770-4696

◆筆者のプロフィール「部品屋のセガレ」

candge.com