？

クルマのほうが高額です、そこでケチるの？

１０年乗っても　買ったときのままならば
次のクルマを買わなくて済みます。

あなたの見捨てたそのクルマが
海外であと１０年以上乗られています。

◆往復１００ｋｍのマイカー通勤、年間４万キロ
◆新車の状態を維持するノウハウを培いました

クルマはそうそう壊れません、
本当の事を知りたいあなたに有益な情報となりますように＾＾ｖ

できるだけ安価に絶好調を維持する方法
少しくたびれてしまった場合の若返り法、
中古購入したクルマも新車に戻そう～♪

ず～っとそんなことばかり考えています

私はクルマいじりが好きなのではなく
運転が好き、＾＾ｖ

楽しく運転できる条件は快調、快適＾＾、

以前よりも軽く走る情報の玉手箱へようこそ！



　「オイルの話はウソばかり？」


　リッター２０００円のオイルって高いのでしょうか？
　同じ品質の物に様々な値段がついているだけ、
　このことにまず気づいて下さい。

　あなたは何のためにオイルを交換していますか？
　オイルを選ぶ基準はありますか？


　選ぶ楽しみ　商品の差別化

同じオイルも　どこで買うと高いか、安いか？？

　例えばこちらをご覧下さい



いつもハイオクを給油しているシェルGSさんの看板です　＾＾

見れば見るほど　よくできたラインナップ


一番安いのから１０００円　１５００円　１７００円（それぞれ粘度違い）
　普通はこんなところでしょう　普通のオイルです。

１．こだわらないならば粘度の選べないＨＸ３で１０００円
　安い方ならばＨＸ５の２種から１５００円か１７００円

２．ちょっとイイやつならば５００円高いＨＸ７の２０００円　２２００円
　この二種でどちらか

３．粘度からして欧州車向け　5W-40はウルトラで３０００円

参考までにです。


上記のように
粘度によって価格が異なる傾向があります。

製造流通量の多い10W-30、5W-30よりも0W-20は少し高め、
5W-40など４０番以上はもう少し高めです。

◆エンジン内部を汚さないオイルを使う、
◆その性能が落ちたらオイルを棄てる、　これが正しい選択です。
◆長持ち？という部分もここを見逃してはいけません、
エンジンのくたびれる原因は摩耗ではなく汚れ。