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ハイブリッド必殺パワーアップ!チューニングの勘所は?

あなたの悩みをお聞かせ下さい。

ハイブリッドを買ったけど・・・出足は静かでいいとして
全体に元気がなくて加速がわるい・・・。新車なのに、、、(TT

 



 

もう少しキビキビ走ったらいいのに…^^;

 

ハイブリッドで燃費が良いなら仕方のないこと、
あきらめ半分 だけどストレスでいつも悶々・・・

そんな運転好きのあなたは、さぞかしお悩みと思います。
仕方のないこと?
あきらめてしまうことはありません、勿体ないです、
あきらめてしまうなんて、勿体なさすぎます(^^)
<それはハイブリッドに限りませんけど…>

 

だからいって、チューニングパーツとか手をださないで!

 

、というのも…

実はトヨタでいうハイブリッド用エンジンの「アトキンソンサイクル」
吸気あと閉じ、というエンジンの行程は:

特殊なパターンで燃料自体を「絞るのではなく戻す」という方式です。
少ない燃料でエンジンを回しているため、
いわゆるエンジンチューンでいう定番のたとえば
・吸排気チューンとか
・電装系のチューンとか
そういったチューニングブランドのパーツを用いても
従来と同様の効果はほとんど出ません、残念~!!

それこそ「勿体ないんです!」

※オットーサイクルとミラーサイクル(アトキンソン)に関する解説はまたの機会に、^^;

さて、今回は12万キロの3#プリウス、C-HRに続いて
久しぶりのアクアさん、2万キロのG’s
この日曜に大阪は泉北からピットインいただきました。

施工事例のひとつとしてご紹介しますね。



さて、今回は2万キロのG’s
この日曜に大阪は泉北からピットインいただきました。



 

「中低速のトルクアップをめざしたい」

 

運転が好きな方は、やはり同じ悩み持たれるようです。

加速のダルさ、頑張るとエンジンばかり唸る
燃費では納得してるんですけどね・・・
もう少し何とかならないものかと。
マフラー交換しようと思っていましたが、
踏みとどまってピットインしました。

余計な散財がなく幸運だったと思います、ありがとうございます!(^^)

 

今回、ピット作業のターゲットは「時短・お薦め・低価格」

 

時間のかからないメニューだけを詰め込んで4時間の作業でした。
オイル交換は行わず、最新のオススメ
『加速の良くなるオイルエレメント』こちらは迷わず導入。



過去に私自身が毎日往復100kmの通勤をする中で見いだした工夫と
さらに15年に渡って選び抜き、熟成を遂げた「調律という名のチューン」

そのアイデアの限りがてんこ盛りです。

部品の交換は基本的にありません、
オリジナルの純正で充分です。

12万キロのプリウス3#さん、C-HRさんをはじめ
ハイブリッドに限らず 『1日で新車に戻り新車を超える』
こちらの「ワンデイCarドック」へピットインを頂く多くのお客さまに
ピットメニューのフルコースをオーダーいただきますが

現在16種ほどになっているピットメニューの中から
お客さまのご予算とご要望に沿って事前にお打ち合わせを行い
ご予約を頂いた当日に作業をさせて頂いています。

お気軽にご相談下さい:
「新車に戻り新車を超える」ワンデイCarドック

512-0933 三重県四日市市三滝台4-22-7
050-7770-4696 マスタールウブ しまもと

 

全メニューの中からいくつかをピックアップしての作業

 
  1. たとえば今回のアクアG’sさん
    総額は数あるフルコースの半額以下になっています。
    3万キロを越えた車両には「新車に戻す」作業が2項目あります、
    2万キロなのでこちらはパス。
  2. スパークプラグの脱着を伴う「全域で6%のトルクアップ」もパス。
  3. 目玉のひとつであるブーストリングも今回はパス。(笑)
◆上記の比較的大きな金額で、時間のかかる作業をスルーしました

逆に、オススメの最新メニューはぬかりなく・・・。

施工件数は10件

件数のわりには4時間の作業です、
費用のほうもフルコースの半額以下。

効果としては、「半分いったかなあー、^^;」な感じです。
それでも変化は確実に体感できるレベルです

静かになって、加速がよくなって
ラクチン^^♪
明らかに快適性アップ!

 

気になる費用対効果は?

 

「コスパの優れた項目だけをお願いしたい」
変化の大きい項目はどれですか?

どなたも気になるところだと思いますが
施工項目の16は、施工箇所でいうと20を越えます。

エンジンの作動する要因として注目すべきところは
空気を吸い、燃料を燃やして、排気があり
電気的な制御があり、電気の流れも色々ある

そうした別々の要因の細部に対して出来ること、
目立たなくてかなり地味な作業もあります
地道な作業の積み重ねで結果は基本的に「足し算」になります。

いわば見ても判らない
「究極のステルス・チューン」ばかりです。

 



作業を完了した写真ですが、
見栄えは特に変わりません…^^;

 

ボルトオンターボを載せるといった一発逆転芸はありませんが
それでも「半分程度でもこんなことになるんですね」
驚きを隠せないオーナーさん、
とっても嬉しそうです。(^^)v
例えばターボ車だったりすればNAよりもアイデアを盛り込める箇所が増えます、
速い車はもっと速くなります。

さて、今回のアクアG’sさん
当初のお問い合わせは主に「ブーストリングSET」装着の効果に期待をして、
というお話だったのですが、ご相談をお受けする中で
実際のところ構造上ブーストリングの取り付けられない車両もあるわけですが
マフラーピースは排気への3箇所と
スロットルボディへの装着をしました。

メニュー詳細に関して、
ご興味をお持ちの方は是非一度お電話ください。

 

それでもビックリするほどの効果を出せます

 

通信販売の数アイテムは、あくまでもDIYでご自身でも出来ること
最低限のご提案です。

そこで今ピット限定のオリジナル作業を改めて数えてみたら…
現在16種あるピットメニューのうち、なんと13種がピット限定です。(笑)

最新メニューは先般のブログにも書きました3~4種があり、
さらに「加速の良くなるオイルエレメント」とか
吸気改善パーツのブーストリングはそうしたピットメニューの中のひとつです。

排気改善のマフラーピースはそれだけでも非常に有効です、
今回はその辺りも、あからさまに表面化しました。

 

まるで魔法のようです

 

そうだ、あなたのクルマにも 「魔法をかけよう!(^^)」

 

また長くなってしまいましたがf^^;最後までお読み頂き
ありがとうございました(^^)!

>>>

快調は長持ち、低燃費^^♪

運転が大好きな私からのプレゼント
「ワンディCarドック」
お気軽にご相談くださいね!

050-7770-4696
マスタールウブ しまもと
三重県四日市市三滝台4-22-7東名阪「四日市IC」から東へ5分

土日祝祭日よりも平日の方が空いています、
運転が大好きなあなたのお電話をお待ちしています。

なぜなら、私も運転が大好きだから!!
◆筆者のプロフィール: 「部品屋のセガレ」↓

wpprofiel1

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