お得なつもりでオイル交換込みコミ契約♪あなたもヤラれてる(2)

「推奨オイル」と「サービスオイル」
「完成車注入オイル」について考えます
お得なつもりでオイル交換込みコミ契約♪あなたもヤラれてる(1)
からの続きです

前回のお話:
購入時のローンへオイル費用を組み込む
「コミ込みメンテナンスプラン♪」^^!
何度もいいますが ディーラーさんは販売業です。

さて、「おトク^^♪感~」のある? ソレ
事実関係と留意点だけお伝えします。

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「完成車注入オイル」

◆ひとつめ)
例えばトヨタでいうと全社をあげて全ての販売店で取り扱うプリウス
完成車に注入されているのはキャッスルSN 0W-20ですが
プリウスの取扱説明書を紐解くとこれの推奨オイル粘度
0W-20
5W-20
5W-30
10W-30
が列挙されているようです。
★どの粘度を入れても問題はありません★
プリウスの場合は「完成車注入オイル」=低粘度省エネオイルで
国交省届出値の燃費を出しているはずなのですが、
これに対して5W-30を使用した場合には約10%
10W-30の場合では約15%ほどの燃費低下が報告されているようです。

0W-20と比較すると10W-30の粘度抵抗は5%UPといわれます。

◆ふたつめ)
0W-20
5W-20
5W-30
10W-30ほとんど流通量の問題なのですが、単価がそれぞれ異なります、
(この4種では一般に下へゆくほど安価)
0W-20の物量は年々増えてきていますが「高くても買う人がいる」ので?
「0W-20が一番高め」です。
※儲かるところで抜くのがオイル原理主義?

◆みっつめ)
ディーラーさんはメーカーではなく販売会社です。
サービス用オイルを何種も在庫しない場合はすべて5W-30で対応
というケースもあるようです。

「完成車注入オイル」での交換を希望される場合は
その部分をしっかりと確認しておかれると良いでしょう。

 

◆省燃費対応低粘度オイル推奨エンジンと
「あそこにふくだけで」

粘度はあがらないのですが、油膜保持が強すぎて
ポンピングロスの発生することがあるようです
省燃費オイル推奨エンジンは粘度を高めにしている場合
ちょっとだけご注意下さいね!

重たさが出てしまったときは
ご使用のオイル粘度を推奨枠の範囲内で
低い方に変更して頂く事で良好な結果が出ています。

くわしくはこちらの関連記事で
嫁には内緒のあそこにふくだけで、燃費低粘度推奨エンジンのご注意

 

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◆筆者のプロフィール「部品屋のセガレ」 candge.com

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3 COMMENTS

お得なつもりでオイル交換込みコミ契約♪あなたもヤラれてる(1) « 燃費アップの秘密基地♪ 嶋本 貫志

[…] ユーザーさんにとって「おトク^^♪感~」のある 新車購入時にメンテナンス料金をローンへ組み込む 「コミ込みメンテナンスプラン」^^! 何度もいいますが ディーラーさんは販売業です わかりやすくいうとショッピングセンターと同じです その本音をもっとわかりやすくいうと 「どうせ他で何かを買われるならば、それもウチで買ってもらおう」 メンテナンスプラン・・・ 先払いしているのであって「タダ」ではないのですが 売る側としては「サービス」を行ったときに課金がありません これが実はお客様と売る側の双方に、いえ 売り手側にとって少し有利です、その時お客様のお財布は痛まないので 申し訳ないような嬉しような「タダのような気分^^v」 ここでみなさん、ヤラれているようです 新たなディーラーさんの売り上げ確保術 「オイル添加剤はいかがですか?」 一流メーカーのディーラーフロントで薦められるオイル添加剤は 一流メーカーのものと・・・思いこまれるようですが 基本的にそれは販売会社へ売り込まれている関連性のない商材です。 もっといえば、必要かどうか?よい物か? という問題よりは最初に書きました どこかで買われるならばウチで売ろう、というのが 残念ながら売る側の単純な動機です。 結構ヤラれちゃっているようです、 次回は「推奨オイル」と「サービスオイル」 そして「完成車注入オイル」について考えます お得なつもりでオイル交換込みコミ契約♪あなたもヤラれてる(2) へ続きます […]

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