2AR-FSE（D-4S)エンジンを搭載したドラえもんクラウン
ハイブリッド・アスリート　from大阪。

この車、今よりもっと速くなりますか？

スポーティ＋エコをめざしましょう！！

メールでのご相談内容：
決して遅い車ではないのですが、加速感の無さや、アクセルレスポンスの鈍さなんかを感じることがあります。
知人に言わせれば、十分やろうって言われますが、自分としては、踏めばもっと速く、エコ運転すればより燃費を伸ばせるようにしたいという欲求がおさまりません(^^;

今回のご相談は快適なオーディオ車を目指すお客様です。

2.5リッター直列4気筒「2AR-FSE」エンジンは、カムリハイブリッドの「2AR-FXE」（160ps、21.7kgm）をFR 用の縦置きに設計し直し、直噴とポート噴射を併用する「D-4S」、最高出力は178ps、最大トルクは22.5kgmを発揮、とあります。
byMotorDays：

走行距離は１８０００ｋｍ、早速テストラン＾＾♪

４気筒2500….案外？（失礼！）静かで速い！快く走ります。
遮音性が確保されていることもあります、ただし
エンジンがかかると４気筒の音はやっぱり前から主張してきます。

それはよいとして、マフラー音がちょっと…これはガナドールのせいでした。
オーディオ車のお客様です、見た目のドレスアップで（＞＜….
「ホントは静かにしたい＾＾；」

プリウスの事例は沢山あるのですが、クラウン2.5ハイブリは初めてのピットインです、
プリウスでいえば、
エンジン本体の音は「いつエンジンがかかったか分からないようになり」
社外マフラーの音は「現状よりも静かにできます」
アクアのTOMS４本出しも純正みたいになってしまった車両があります。（笑）

ハイブリッドに限らず、みんなそうなっていますから
多分大丈夫でしょう。＾＾ｖ

今日はまず簡単に出来ることからやってみましょう

ウルトラドワープ・エアーエレメント＋　@5000
ウルトラドワープ・Ｐａｉｎｔ　@5000
＜テストラン＞
マフラーピースＭ：４個　@2500
マフラーピースＬ：２個　@3000
＜テストラン＞
アースコンシャス・エンジン３０ｃｍ：１本　＠時価
アースコンシャス・バッテリー４５ｃｍ：１本　＠時価
ＡＭＤシールド・ＩＧＮ：４箇所　＠時価
＜テストラン＞

テストランを重ねる都度、
どんどん変化するアスリートHybridにオーナーさんは目を白黒、
「えー、なんでーー？？」
「マジー」

作業時間は４時間ほどで、締めて50000弱となりました。

この日、お帰りになったお客様から

以下の嬉しいメールを頂いています＾＾　：

新名神は坂道が多いので、あまり燃費は考えずに走りの状態を確認してましたが、やっぱり走りに余裕があり、エンジン音、マフラー音は静かになってめっちゃ気持ち良く運転できました。

まだやっていないメニューをやると、どうなるのかがやはり気になるとこですね（笑）

オーディオについては、低音が少し出てきて、
全体のバランスも少し崩れてきたかなって感じです。

翌週、追伸のメールでご相談をいただき
次の日曜朝に再度ピットイン＾＾♪

ちょっと嬉しかったのは・・・

もともと搭載されていたOBD2接続のレーダー探知機ですが、
0→100km/h
0→400m
計測表示を出来るようにして頂いていました。＾＾！

早速、先週の施工を行った状態の「現状チェック」
テストランをしました。

デフォルトの状態も知りたいところですが、今となっては・・・　＾＾；
さて、今回は前回先送りとしたどちらかといえば「大技」をしかけます。

２日目ピットアウト時、OBD2の最終結果を対比のため、先にご紹介しておきます

エンジン本体へのアプローチ、
スパークプラグの脱着からチューン（調律）を始めて
吸気へのパーツを作成装填、電気的アプローチを加えて
さらに吸排気の整合性を整えます。

プラグの向き、インデクシング。すべて１時くらいに揃いました、ラッキー　＾＾♪

最終テストランでは停止からのフル加速っ！
「キてますねーっ！ついに来ましたね、やっぱりこうなりました！＾＾ｗ」

メチャ静かにビンビン加速します！

◆作業内容はざっとこんなかんじです

ブーストリング本体作成装填
ブーストスティック装着(ECU+THS-II)
＜テストラン＞２．５時間、約30000
スパークプラグ周辺へのアプローチ
（ピストンデトックス＋プラグチューン＋インデクシング）
＜テストラン＞１．５時間、約35000
マフラーピース追加
Mサイズ；２本、Lサイズ：１本
タイヤへのアプローチ（WOZX＋）　＠時価

作業時間は６時間ほどで、総額は90000弱でした

その後、以下のご感想を頂いています：

こんばんは。
連絡が遅くなりました。
相変わらず気持ち良く走れるので、ほんまに運転が楽しいです。
オーディオについては、普段から聴いている僕にしかわからない程度の変化しかなかったようです(^^;)
店の人にオーディオを調整してもらいましたが、音が少し柔らかくなっているという感想しかありませんでした。。。

１／２８（追記）